**比亞迪斬獲拉美10萬輛大單 巴西工廠加速擴張美洲版圖**

比亞迪在拉丁美洲市場再獲里程碑式突破，近日宣布與阿根廷、墨西哥兩國達成總計10萬輛新能源汽車訂單，其中兩國各占5萬輛。這一訂單將進一步推動比亞迪巴西卡馬薩里工廠的產(chǎn)能爬坡，該工廠自2025年7月投產(chǎn)以來，已迅速成為比亞迪海外戰(zhàn)略的核心支點。

**拉美訂單助推產(chǎn)能升級**

此次10萬輛訂單中，阿根廷與墨西哥的需求集中于海豚MINI、宋Pro等熱門車型，印證了比亞迪產(chǎn)品在拉美市場的競爭力。目前，卡馬薩里工廠年產(chǎn)能為15萬輛，但根據(jù)最新規(guī)劃，其產(chǎn)能將分階段提升至60萬輛，以覆蓋南美共同市場（MERCOSUR）的出口需求。工廠的快速擴張得益于本地化生產(chǎn)的成本優(yōu)勢——巴西政府對進口電動車征收高額關(guān)稅，而本地化組裝可顯著降低終端售價，增強市場滲透力。

**巴西工廠：從“中國速度”到“本地融合”**

卡馬薩里工廠的建設(shè)僅耗時15個月，創(chuàng)下拉美新能源汽車工廠的投產(chǎn)紀錄。這座占地468萬平方米的基地，整合了整車制造、電池組裝與商用車生產(chǎn)三大功能，并采用太陽能供電、雨水回收等綠色技術(shù)。截至2026年3月，工廠已下線超2.5萬輛汽車，員工本地化率超過70%，未來還將創(chuàng)造2萬個就業(yè)崗位。值得注意的是，工廠所在地的“亨利·福特大道”已更名為“比亞迪大道”，象征其接棒福特留下的產(chǎn)業(yè)遺產(chǎn)，重塑巴西汽車工業(yè)格局。

**研發(fā)與市場雙輪驅(qū)動**

為適配拉美熱帶氣候，比亞迪宣布今年將在巴西投建研發(fā)中心，重點測試車輛續(xù)航、動力系統(tǒng)及高溫性能，計劃2028年竣工。這一舉措直擊當?shù)赜脩敉袋c——巴西純電動車市占率已達92.2%，但高溫環(huán)境對電池穩(wěn)定性的挑戰(zhàn)亟待解決。與此同時，比亞迪在巴西的銷售網(wǎng)絡已擴展至180家門店，2024年銷量同比激增328%，以76713輛的成績穩(wěn)居新能源市場榜首。

**美洲戰(zhàn)略樞紐成型**

從數(shù)據(jù)看，巴西已成為比亞迪海外最大單一市場，2025年銷量突破13萬輛?？R薩里工廠的擴產(chǎn)計劃，不僅服務于巴西本土，更瞄準阿根廷、智利等周邊國家。比亞迪執(zhí)行副總裁李柯表示：“巴西工廠是我們在美洲的‘橋頭堡’，未來90%車型將實現(xiàn)本地化生產(chǎn)?！彪S著產(chǎn)能向60萬輛邁進，比亞迪正從“產(chǎn)品輸出”轉(zhuǎn)向“技術(shù)輸出”，推動拉美汽車產(chǎn)業(yè)鏈的綠色轉(zhuǎn)型。

（全文約1100字）

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