**魏建軍人民日報專訪：公信力成汽車強國破局關(guān)鍵**

在“十五五”開局之年，中國汽車產(chǎn)業(yè)正面臨從規(guī)模擴張向質(zhì)量躍升的歷史性轉(zhuǎn)折。3月17日，長城汽車董事長魏建軍在《人民日報》專訪中提出“公信力是汽車強國的基石”這一核心命題，直指行業(yè)信任危機背后的深層矛盾，為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供了破局思路。

**信任赤字：規(guī)模領(lǐng)先下的產(chǎn)業(yè)隱憂**

中國汽車產(chǎn)銷連續(xù)16年全球第一，新能源領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量與市場規(guī)模均居世界前列，但魏建軍警示：“銷量數(shù)字不等于產(chǎn)業(yè)健康?！苯陙恚糠制髽I(yè)為爭奪市場份額陷入無序競爭——續(xù)航虛標、參數(shù)注水、偽創(chuàng)新包裝成技術(shù)突破，甚至通過壓榨供應(yīng)鏈成本參與價格戰(zhàn)。這種“透支式增長”導(dǎo)致消費者信任持續(xù)流失，產(chǎn)業(yè)鏈韌性受損。魏建軍坦言：“技術(shù)可以追趕，模式能復(fù)制，唯有‘信’是車企百年立身的根本?！?

**重建路徑：從“三個透明”到“三大立信”**

針對行業(yè)亂象，魏建軍提出系統(tǒng)性解決方案。在操作層面，他倡導(dǎo)“技術(shù)研發(fā)透明化”“供應(yīng)鏈成本可視化”“售后服務(wù)標準化”，通過全流程公開打破信息不對稱。例如，長城汽車主動披露電池安全測試數(shù)據(jù)，推出“購車防忽悠指南”揭露行業(yè)潛規(guī)則，并投入5億元建設(shè)國際級碰撞實驗室，以硬核驗證重塑用戶信心。

在戰(zhàn)略維度，魏建軍以長城36年實踐總結(jié)出“三大立信”框架：

- **以質(zhì)踐信**：堅持“不炫技、不妥協(xié)”原則，棄用隱藏式門把手等爭議設(shè)計，將“十年后車輛是否可靠”作為技術(shù)驗證標準；

- **以合傳信**：推動主機廠與供應(yīng)鏈從零和博弈轉(zhuǎn)向共生共贏，拒絕拖欠貨款、壓榨利潤等短期行為，保障全產(chǎn)業(yè)鏈健康；

- **以行立信**：全球化布局中，長城在泰國、巴西等地實現(xiàn)超50%本土化率，通過就業(yè)創(chuàng)造和技術(shù)輸出，將“中國造”升級為“屬地信賴”。

**長期主義的勝利：拒絕內(nèi)卷的底氣**

在價格戰(zhàn)席卷行業(yè)的2025年，長城汽車以7.33%的銷量增長和10%的營收提升，驗證了“價值競爭”的可行性。其背后是2.3萬名工程師團隊與連續(xù)三年超百億的研發(fā)投入支撐——新能源汽車專利量行業(yè)第一的硬實力，成為拒絕低質(zhì)量內(nèi)卷的底氣。魏建軍強調(diào)：“信用是降低全社會交易成本的核心。當(dāng)企業(yè)為短期利益犧牲品質(zhì)，最終傷害的是選擇品牌的用戶?！?

**全球化新命題：從產(chǎn)品輸出到信用輸出**

中國汽車出海已進入深水區(qū)。魏建軍指出，單純整車出口難以建立持久競爭力，唯有通過全產(chǎn)業(yè)鏈本地化與文化融合，才能破解國際市場的信任壁壘。長城汽車通過BSI國際合規(guī)認證、海外工廠就業(yè)帶動及技術(shù)標準輸出，將商業(yè)行為轉(zhuǎn)化為價值共創(chuàng)。這種“生態(tài)出?！蹦Ｊ剑谔﹪?、巴西等市場將“中國品牌”轉(zhuǎn)化為“屬地伙伴”。

在“十五五”開局這一關(guān)鍵節(jié)點，魏建軍的思考超越了企業(yè)個體，直指產(chǎn)業(yè)升級的本質(zhì)：公信力不僅是道德選擇，更是戰(zhàn)略必需。當(dāng)中國汽車從“拼參數(shù)”轉(zhuǎn)向“拼信用”，從“價格戰(zhàn)”轉(zhuǎn)向“價值戰(zhàn)”，方能真正完成從“大國制造”到“強國品牌”的質(zhì)變。

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