問(wèn)

魏建軍澄清:長(zhǎng)城固態(tài)電池商用至少需5年

**魏建軍澄清:長(zhǎng)城固態(tài)電池商用至少需5年**

3月18日,長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍通過(guò)官方渠道發(fā)布技術(shù)說(shuō)明,首次系統(tǒng)性披露公司固態(tài)電池研發(fā)進(jìn)展與商業(yè)化預(yù)期。魏建軍明確表示,盡管行業(yè)對(duì)固態(tài)電池技術(shù)高度關(guān)注,但長(zhǎng)城全固態(tài)電池仍處于技術(shù)開發(fā)與工程驗(yàn)證階段,預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)規(guī)?;虡I(yè)應(yīng)用至少需五年時(shí)間。這一表態(tài)為當(dāng)前火熱的固態(tài)電池賽道提供了理性視角。

**技術(shù)攻堅(jiān):硫化物路線突破與挑戰(zhàn)并存**

長(zhǎng)城汽車選擇以硫化物技術(shù)路線作為全固態(tài)電池研發(fā)的核心方向。目前,公司已突破公斤級(jí)硫化物固態(tài)電解質(zhì)制備技術(shù),并完成20Ah級(jí)電池樣品的開發(fā)驗(yàn)證。魏建軍特別強(qiáng)調(diào),固態(tài)電池在成本控制、安全性能與綜合表現(xiàn)方面仍存在顯著技術(shù)瓶頸,需持續(xù)投入解決材料界面穩(wěn)定性、離子電導(dǎo)率提升等關(guān)鍵問(wèn)題。

值得注意的是,長(zhǎng)城旗下蜂巢能源作為技術(shù)轉(zhuǎn)化平臺(tái),已在半固態(tài)電池領(lǐng)域取得階段性成果。其第一代高鎳半固態(tài)電池(能量密度270Wh/kg)完成歐洲品牌車型的首發(fā)搭載;面向低空飛行器的第二代產(chǎn)品(能量密度342Wh/kg)通過(guò)eVTOL裝機(jī)試飛測(cè)試;中鎳半固態(tài)電池計(jì)劃于2026年10月量產(chǎn),目標(biāo)中高端乘用車市場(chǎng)。此外,支持6C快充的100kWh半固態(tài)電池將于三季度實(shí)現(xiàn)裝車。

**行業(yè)冷靜期:量產(chǎn)與商業(yè)化存在代際差距**

魏建軍的發(fā)言與近期學(xué)界觀點(diǎn)形成呼應(yīng)。中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高曾指出,當(dāng)前市場(chǎng)宣傳的固態(tài)電池產(chǎn)品多屬實(shí)驗(yàn)室成果或半固態(tài)過(guò)渡方案,與真正量產(chǎn)存在代際差異。技術(shù)層面,全固態(tài)電池需突破電解質(zhì)成膜工藝、界面阻抗等難題,實(shí)測(cè)循環(huán)壽命僅達(dá)理論值的10%。

全球產(chǎn)業(yè)布局顯示,主流車企普遍將全固態(tài)電池量產(chǎn)節(jié)點(diǎn)設(shè)定在2027-2030年。寧德時(shí)代、豐田等企業(yè)計(jì)劃2027年啟動(dòng)小規(guī)模示范應(yīng)用,2030年前后實(shí)現(xiàn)規(guī)?;涞亍7治鰴C(jī)構(gòu)認(rèn)為,2026年行業(yè)焦點(diǎn)將從電芯研發(fā)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)集成驗(yàn)證,但穩(wěn)定裝車與成本控制仍是關(guān)鍵挑戰(zhàn)。

**戰(zhàn)略布局:技術(shù)儲(chǔ)備與市場(chǎng)節(jié)奏平衡**

長(zhǎng)城汽車采取“半固態(tài)過(guò)渡+全固態(tài)攻堅(jiān)”的雙軌策略。蜂巢能源的半固態(tài)產(chǎn)品已形成明確量產(chǎn)時(shí)間表,而全固態(tài)研發(fā)則保持謹(jǐn)慎投入節(jié)奏。魏建軍表示,公司將持續(xù)加大研發(fā)資源傾斜,但反對(duì)脫離技術(shù)現(xiàn)實(shí)的過(guò)度炒作。“從實(shí)驗(yàn)室到生產(chǎn)線,從樣品到商品,需要尊重產(chǎn)業(yè)規(guī)律。”他在說(shuō)明中強(qiáng)調(diào)。

此次技術(shù)說(shuō)明釋放出明確信號(hào):盡管固態(tài)電池被視為下一代動(dòng)力電池的終極解決方案,但其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程仍需跨越材料、工藝、成本的多重障礙。長(zhǎng)城汽車的表態(tài)或?qū)樾袠I(yè)過(guò)熱預(yù)期提供理性校準(zhǔn),推動(dòng)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)回歸務(wù)實(shí)軌道。

(完)

最后提一嘴,買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒,價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商(廣州友道長(zhǎng)城汽車)那邊聽說(shuō)有個(gè)力度不小的優(yōu)惠,想爭(zhēng)取更多?建議直接聯(lián)系:4008052300,1147。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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