3月20日，全新一代雷克薩斯ES正式開啟預(yù)售，其中ES300h車型以30.88萬(wàn)元的起售價(jià)切入中大型車市場(chǎng)。面對(duì)新能源車型的強(qiáng)勢(shì)擠壓，這款經(jīng)典豪華轎車試圖通過技術(shù)迭代與服務(wù)升級(jí)，在存量競(jìng)爭(zhēng)中尋找突破口。

作為雷克薩斯的銷量支柱，ES系列曾在2021年助力品牌拿下21.92萬(wàn)輛的在華銷量，但2025年18.38萬(wàn)輛的成績(jī)顯示其增長(zhǎng)動(dòng)力已顯疲態(tài)。此次換代，新車將軸距拉長(zhǎng)至2950毫米，配合14+14英寸雙屏與支持連續(xù)語(yǔ)音對(duì)話的LEXUS Interface車機(jī)系統(tǒng)，試圖在智能化體驗(yàn)上縮小與新勢(shì)力的差距。動(dòng)力方面，ES300h搭載的2.0L混動(dòng)系統(tǒng)綜合功率達(dá)145千瓦，WLTC油耗低至4.39L/100km，兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性與平順性；純電版ES350e則以165kW電機(jī)實(shí)現(xiàn)8.9秒破百，0-100km/h加速比混動(dòng)版快0.5秒。

不過，品牌面臨的挑戰(zhàn)不容忽視。數(shù)據(jù)顯示，雷克薩斯車主平均年齡達(dá)57.6歲，用戶結(jié)構(gòu)偏老齡化；三年保值率從2021年的86.7%下滑至2024年的59.35%，品牌溢價(jià)能力有所減弱。為增強(qiáng)吸引力，預(yù)售期推出的10年“三免”服務(wù)（免費(fèi)保修、保養(yǎng)、道路救援），以及2027年上海金山工廠的投產(chǎn)計(jì)劃，都傳遞出深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心。

在新能源滲透率持續(xù)攀升的當(dāng)下，全新ES能否憑借混動(dòng)技術(shù)的成熟性與豪華品牌的口碑積累，重新激活市場(chǎng)熱情，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。畢竟，當(dāng)年輕消費(fèi)者更關(guān)注智能座艙與電動(dòng)化體驗(yàn)時(shí)，這款以舒適、可靠為標(biāo)簽的車型，正站在轉(zhuǎn)型的十字路口。

聊了這么多，給你透?jìng)€(gè)風(fēng)：據(jù)廣州長(zhǎng)悅雷克薩斯那邊的消息，現(xiàn)在訂車有優(yōu)惠。如果你正好在考慮，不妨打個(gè)電話探探底，說(shuō)不定還能聊聊更多：400-819-8731。