**輕舟智航獲1億美元D輪融資，加速AI駕駛技術(shù)研發(fā)**

2026年3月23日，中國自動駕駛領(lǐng)域迎來重要里程碑——輕舟智航（QCraft）宣布完成1億美元D輪融資。此次融資由國內(nèi)頭部主機廠、寧波寧海興泰合基金、梁溪科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)母基金（博華資本管理）、華德科創(chuàng)及某頭部汽車電子零部件公司等產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合注資。資金將重點投向兩大方向：一是世界模型與強化學習等前沿物理AI技術(shù)的研發(fā)突破，二是全球化人才體系的搭建，為下一階段技術(shù)商業(yè)化夯實基礎(chǔ)。

**從技術(shù)到生態(tài)：輕舟的“物理AI”野望**

輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO于騫在融資發(fā)布會上提出，2026年將是AI從“類人智能”躍遷至“超人智能”的關(guān)鍵節(jié)點。他認為，物理世界將成為未來十年的核心戰(zhàn)場，而自動駕駛正是打通這一賽道的“鑰匙”?；诖?，輕舟已明確將L4級自動駕駛及通用物理AI列為戰(zhàn)略重心，并同步推進海外市場布局。

值得關(guān)注的是，輕舟獨創(chuàng)的“世界模型+強化學習”技術(shù)方案即將正式發(fā)布。該技術(shù)通過模擬復雜物理環(huán)境中的動態(tài)交互，顯著提升自動駕駛系統(tǒng)的決策效率。業(yè)內(nèi)分析指出，這一技術(shù)或成為輕舟從單一自動駕駛企業(yè)向通用物理AI平臺轉(zhuǎn)型的核心競爭力。

**量產(chǎn)與落地：雙輪驅(qū)動的商業(yè)化實踐**

在L2++級智能輔助駕駛領(lǐng)域，輕舟已實現(xiàn)規(guī)?；慨a(chǎn)突破。其“乘風”系列解決方案搭載車型累計超100萬臺，合作車企近10家，覆蓋車型30余款。其中，輕舟乘風Pro憑借僅128TOPS算力實現(xiàn)城市NOA（領(lǐng)航輔助駕駛）的高性能表現(xiàn)，成為行業(yè)標桿。2026年，輕舟計劃新增合作車型50款，推動城市NOA功能進一步普及。

L4級自動駕駛的布局同樣亮眼。輕舟創(chuàng)新性提出“量產(chǎn)即運營”模式，已聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈伙伴在金華、蕪湖、寧波等地部署無人物流車隊。Robotaxi領(lǐng)域則計劃于年內(nèi)啟動小范圍試點，2027年進入規(guī)?；\營階段。

**資本視角：技術(shù)厚度與商業(yè)邏輯的平衡**

寧波寧海興泰合基金代表高燕輝評價稱，輕舟智航的獨特價值在于“技術(shù)研發(fā)與工程落地的極致平衡”。其低算力高性能方案大幅降低了車企的智能化升級成本，而“物理AI”的長期定位則展現(xiàn)了更廣闊的想象空間。

隨著本輪融資完成，輕舟智航或?qū)⒃谌蜃詣玉{駛競賽中加速沖刺。其技術(shù)路徑能否引領(lǐng)行業(yè)從“駕駛輔助”邁向“物理智能”，值得持續(xù)關(guān)注。

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