**千名大咖聚重慶 共繪智電汽車新藍圖**

3月24日，第37屆重慶汽車行業(yè)年會在山城啟幕，千余名院士專家、行業(yè)領袖及企業(yè)代表齊聚重慶國際博覽中心S2館，以“智電融合·生態(tài)共贏”為主題，共商汽車產業(yè)轉型路徑。同期，第四屆中國智電汽車科技與供應鏈展覽會、第三屆成渝地區(qū)汽車產業(yè)鏈生態(tài)合作大會同步舉行，167家頭部企業(yè)攜2000余件前沿展品亮相，首日吸引超7000人次專業(yè)觀眾觀展，彰顯重慶作為中國智電汽車產業(yè)高地的集聚效應。

**產業(yè)規(guī)模領跑全國，智電轉型加速**

2025年，重慶汽車年產量達278.8萬輛，時隔9年重返全國城市第一，其中新能源汽車產量129.6萬輛，同比增長36%，增速超全國平均水平。這一成績背后，是重慶從傳統(tǒng)燃油車制造基地向智能網聯新能源汽車高地的戰(zhàn)略轉型。以長安汽車、賽力斯為代表的本地龍頭表現亮眼：長安新能源車型年銷量突破110萬輛，賽力斯問界品牌以40萬元均價實現百萬輛下線，成為高端智電市場的標桿。

**技術突破與生態(tài)協(xié)同成核心驅動力**

展會上，長安汽車五大品牌集中展示了AI智駕、超充電池等創(chuàng)新成果，其L3級自動駕駛車輛已在重慶城區(qū)試點運營；千裡科技發(fā)布的RLM智駕大模型實現L2+方案量產，推動高階智駕普及。產業(yè)鏈協(xié)同方面，重慶已形成“19家整車+1200余家規(guī)上零部件企業(yè)”的集群體系，零部件本地配套率穩(wěn)定在45%以上。寧德時代與賽力斯共建的“廠中廠”電池產線，實現電池包“零距離”直供整車裝配，成本降低15%。

**成渝聯動構建萬億級產業(yè)帶**

成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為產業(yè)鏈拓展注入新動能。2025年，長安汽車聯合寧德時代在四川宜賓投建的動力電池項目產能達30GWh；2026年初，時代長安25GWh電池基地落戶川渝高竹新區(qū)，進一步強化區(qū)域協(xié)同優(yōu)勢。重慶市經信委表示，未來將聯合四川申報國家氫能應用試點，推動氫燃料電池等前沿技術落地。

**國際化與智能化雙輪驅動**

依托中歐班列和西部陸海新通道，2025年重慶汽車出口61.4萬輛，同比增長28.7%，中東、東南亞成為主力市場。智能化領域，重慶憑借“8D魔幻地形”打造全國最大智能網聯測試場，50公里開放道路實現“車路云”全域協(xié)同，累計發(fā)放L3級自動駕駛牌照46張。根據規(guī)劃，2027年重慶將建成600個智能感知路口，覆蓋2500公里道路，推動智駕技術從區(qū)域試點向全域應用跨越。

**專家展望：窗口期攻堅核心技術**

與會專家指出，2026年是智電汽車全球化與AI深度融合的關鍵窗口期。重慶需在車規(guī)級芯片、高階智駕系統(tǒng)等“卡脖子”環(huán)節(jié)加速突破，同時探索智駕保險、法規(guī)標準等配套創(chuàng)新，為全球產業(yè)貢獻“重慶方案”。中國汽車工程學會理事長李駿強調：“未來競爭不僅是產品之爭，更是生態(tài)與標準之爭，重慶的集群優(yōu)勢將為其贏得先機?！?

（完）

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