新能源充電費(fèi)“漲”聲起?市場(chǎng)化電價(jià)下這些時(shí)段更省錢
**新能源充電費(fèi)“漲”聲起?市場(chǎng)化電價(jià)下這些時(shí)段更省錢**
近期,多地新能源汽車車主反映公共充電樁費(fèi)用上漲,引發(fā)對(duì)充電成本的廣泛討論。然而,在市場(chǎng)化電價(jià)機(jī)制逐步落地的背景下,車主通過調(diào)整充電時(shí)段,仍可大幅降低用電支出。多地推行的居民充電樁分時(shí)電價(jià)政策,正成為“高電價(jià)焦慮”中的破局關(guān)鍵。
**分時(shí)電價(jià)成“省錢密碼”,谷段成本降幅超40%**
以河南省駐馬店市為例,選擇分時(shí)電價(jià)的居民車主,谷段(22:00至次日8:00)電價(jià)僅為0.448元/度,較平段電價(jià)降低21%,較高峰時(shí)段(10:00-14:00、17:00-21:00)節(jié)省逾40%。若以一輛續(xù)航400公里的電動(dòng)車為例,每月充電量約300度,谷段充電可節(jié)省約45元,年省540元。云南省政策更為激進(jìn),低谷時(shí)段(23:00-7:00)電價(jià)低至0.31元/度,較非低谷時(shí)段便宜近50%。
**季節(jié)性電價(jià)與尖峰機(jī)制需警惕**
值得注意的是,部分地區(qū)在冬夏用電高峰季實(shí)施差異化定價(jià)。駐馬店市1月、7-8月、12月執(zhí)行季節(jié)性電價(jià),尖峰時(shí)段(如夏季12:00-14:00)電價(jià)在峰段基礎(chǔ)上再上浮20%,車主若在此階段充電,單度電費(fèi)可能突破0.7元。而“煤改電”用戶采暖季(11月-次年3月)則享受更長(zhǎng)的谷段時(shí)段(20:00-次日8:00),政策設(shè)計(jì)兼顧節(jié)能與民生需求。
**市場(chǎng)化機(jī)制倒逼充電習(xí)慣變革**
分時(shí)電價(jià)的推廣,本質(zhì)是通過價(jià)格信號(hào)引導(dǎo)用戶“削峰填谷”。昆明市發(fā)改委數(shù)據(jù)顯示,2023年政策試行后,約32%的居民充電樁用戶主動(dòng)調(diào)整至夜間充電,電網(wǎng)負(fù)荷峰谷差縮小15%。專家建議,車主可結(jié)合車機(jī)系統(tǒng)預(yù)約充電功能,或利用第三方App查詢實(shí)時(shí)電價(jià),最大化節(jié)省成本。
目前,河南、云南等地居民可通過供電營(yíng)業(yè)廳或“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”APP申請(qǐng)分時(shí)電價(jià),新費(fèi)率次月生效。隨著全國(guó)統(tǒng)一電力市場(chǎng)建設(shè)加速,更多地區(qū)或?qū)⒓尤敕謺r(shí)電價(jià)行列,新能源車主的“用電經(jīng)濟(jì)學(xué)”需持續(xù)關(guān)注政策動(dòng)態(tài)。
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