國產車的安全性與合資車相比，不能簡單地一概而論。

如今國產車在安全性上進步明顯。像奔騰 B70 這類國產車，高強度鋼占比高，抗壓強度大，智能駕駛輔助功能豐富。一些全新國產車型在被動安全方面投入大，采用超高強度鋼等材料。

但國產車研發(fā)周期可能短，存在不可預計問題的可能。

合資車中，德系美系安全表現(xiàn)較好，韓系日系相對弱些。老牌合資車企即便流程完備，量產車質量也未必都好。

C-NCAP 測試成績顯示，以奔騰 B70 等為代表的國產車綜合得分率超部分合資車型。同時，中國品牌在歐洲 E-NCAP 安全碰撞測試中表現(xiàn)出色，獲得五星評價的比例高。

汽車安全分被動安全和主動安全，被動安全是傳統(tǒng)外資車企強項，主動安全是中國品牌強項，比如在智能化和配置應用方面。

但安全不等于車賣得好，像歐拉好貓等車型雖有安全問題，但因熱度不同，輿論影響也不同。

總之，不能絕對地說國產車或合資車誰更安全，要綜合考慮具體車型的安全配置、碰撞測試成績等。

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