**新石器無人車10個月覆蓋多城，6500單日訂單劍指3萬億市場**

在青島的街頭，一輛輛造型前衛(wèi)的無人車正穿梭于商超、建材市場與社區(qū)之間，它們并非科幻電影中的道具，而是新石器無人車（Neolix）RaaS（Robovan-as-a-Service）模式落地的真實寫照。短短10個月內(nèi)，這家企業(yè)以青島為起點，建成全球最大單城市無人車隊，日訂單峰值突破6500單，并宣布年內(nèi)將服務拓展至全國50城，同步推進阿聯(lián)酋、韓國等海外試點。這一速度背后，是無人配送技術從實驗室走向規(guī)?；虡I(yè)運營的關鍵跨越。

**從“硬件銷售”到“按需服務”：重構城配生態(tài)**

傳統(tǒng)城配市場長期面臨“啞鈴型”供需矛盾——高成本整車運輸與低效零散配送并存，而新石器首創(chuàng)的RaaS模式通過“即時運力服務”打破了這一僵局。與行業(yè)普遍采用的車輛銷售或租賃模式不同，RaaS將無人車轉化為可隨時調(diào)度的“移動運力單元”，商戶只需按單或里程付費，無需承擔車輛購置與維護成本。據(jù)實測數(shù)據(jù)，該模式使中小商戶的物流成本降低40%-50%，尤其適配建材、生鮮、醫(yī)藥等高頻次、強隨機性場景。

青島的實踐驗證了這一模式的可行性。自2025年6月與滴滴送貨啟動試點以來，新石器無人車已滲透至當?shù)厣藤Q(mào)流通的多個環(huán)節(jié)，從商超配送延伸至工廠原料運輸、夜間應急送藥等細分領域。其日均運營效率超越傳統(tǒng)貨車，24小時不間斷服務更成為即時零售的重要支撐。

**技術底座：無圖自動駕駛與全域調(diào)度**

規(guī)?；涞氐暮诵脑谟诩夹g突破。新石器是全球首個實現(xiàn)L4級無圖自動駕駛技術規(guī)?；宪嚨钠髽I(yè)，車輛通過多傳感器融合與AI決策算法，可在復雜城市場景中實現(xiàn)厘米級定位和0.1秒級動態(tài)響應。此外，其自主研發(fā)的“車-路-網(wǎng)”全域調(diào)度系統(tǒng)，能實時優(yōu)化千余輛車的路徑規(guī)劃，形成“一車感知、全網(wǎng)進化”的協(xié)同網(wǎng)絡。這種“單車智能+云端智慧”的雙引擎架構，為RaaS模式的高并發(fā)處理提供了底層支持。

**全球化布局與社會化基礎設施愿景**

國內(nèi)快速擴張的同時，新石器已將RaaS模式輸出至阿聯(lián)酋、新加坡等市場。在迪拜，其無人車為電商平臺noon提供“最后一公里”配送；在韓國，則試點校園與社區(qū)物流。這種全球化嘗試不僅驗證技術的普適性，更為中國智慧物流方案出海樹立標桿。

行業(yè)分析指出，泛城配市場規(guī)模超3萬億元，車輛保有量達1500萬輛，但傳統(tǒng)模式難以滿足碎片化需求。新石器通過RaaS將無人車從工具升級為“社會化運力基礎設施”，未來隨著網(wǎng)絡規(guī)模擴大，邊際成本遞減效應將加速顯現(xiàn)。正如其戰(zhàn)略所強調(diào)：“無人車的終極價值不在于單點替代，而在于重構城市物流的協(xié)作方式?！边@一進程，正從青島的6500單日訂單開始，向更廣闊的市場輻射。

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