支持快充的汽車品牌涵蓋比亞迪、長(zhǎng)安、奇瑞、吉利（含極氪、領(lǐng)克）、上汽大通MAXUS、坦克、傳祺、瑞風(fēng)、方程豹、騰勢(shì)、仰望、智己、星紀(jì)元、小鵬、蔚來(lái)等主流及新勢(shì)力品牌。這些品牌在快充技術(shù)領(lǐng)域各有突破：比亞迪推出第二代刀片電池與閃充技術(shù)，常溫下10%至70%充電僅需5分鐘，極寒環(huán)境下充電速度幾乎無(wú)衰減，還計(jì)劃2026年底建成2萬(wàn)座閃充站；奇瑞“迅龍秒充”技術(shù)搭配犀牛電池，常規(guī)場(chǎng)景8分鐘可補(bǔ)充500公里續(xù)航；吉利神盾電池系列針對(duì)純電與混動(dòng)車型分別實(shí)現(xiàn)17分鐘補(bǔ)能500公里、10分鐘完成10%至80%充電，極氪更以900V高壓架構(gòu)達(dá)成7分鐘快充；長(zhǎng)安、上汽大通MAXUS等品牌的混動(dòng)車型也通過(guò)雙50W無(wú)線快充、100kW直流快充等配置，展現(xiàn)出差異化的快充實(shí)力，共同推動(dòng)新能源汽車補(bǔ)能效率的升級(jí)。

從具體車型來(lái)看，各品牌的快充表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。比亞迪旗下多款車型將快充技術(shù)落地，唐L純電版、漢L純電版基于1000V高壓平臺(tái)，充電5分鐘分別補(bǔ)能370km、400km；2025年發(fā)布的十一款新車如宋Ultra EV、海獅06EV等，均搭載閃充技術(shù)，常溫下9分鐘即可完成10%至97%充電，極寒環(huán)境也僅需不到12分鐘。極氪001全系采用800V高壓架構(gòu)，大部分車型15分鐘能從10%充至80%，675km續(xù)航版本更縮短至11分鐘；智己LS6除入門(mén)款外搭載800V平臺(tái)，充電15分鐘可補(bǔ)能500km或570km；2025款星紀(jì)元ES純電依靠800V高壓快充，9-15分鐘就能將電量從30%提升至80%，滿足用戶快速補(bǔ)能需求。

混動(dòng)車型的快充技術(shù)同樣值得關(guān)注。長(zhǎng)安啟源Q07、比亞迪騰勢(shì)D9 DMi全系標(biāo)配雙50W無(wú)線快充，兼顧便捷性與效率；上汽大通MAXUS MIFA 9支持100kW直流快充，30%-80%僅需30分鐘；坦克300新能源、坦克400新能源的快充時(shí)間均為0.4小時(shí)，傳祺ES9、瑞風(fēng)RF8 PHEV、豹5則進(jìn)一步壓縮至0.36小時(shí)、0.33小時(shí)、0.27小時(shí)；領(lǐng)克900搭載驍遙電池，20%-80%充電僅需17分鐘，奇瑞風(fēng)云A8L從30%充至80%也只需19分鐘，展現(xiàn)出混動(dòng)車型在快充領(lǐng)域的技術(shù)深耕。

值得注意的是，品牌不僅在車輛端發(fā)力，還在補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上持續(xù)投入。比亞迪啟動(dòng)“閃充中國(guó)”戰(zhàn)略，目前已落地4000余座閃充站，計(jì)劃2026年底建成2萬(wàn)座；奇瑞、吉利等品牌也通過(guò)技術(shù)研發(fā)與配套設(shè)施布局，為用戶提供更完善的快充體驗(yàn)。小鵬、蔚來(lái)等新勢(shì)力品牌同樣加速追趕閃充技術(shù)，推動(dòng)行業(yè)整體補(bǔ)能效率提升。

整體而言，支持快充的汽車品牌已形成多元化布局，從高壓平臺(tái)、電池技術(shù)到補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，各品牌通過(guò)差異化創(chuàng)新滿足不同用戶需求。無(wú)論是純電車型的超快充體驗(yàn)，還是混動(dòng)車型的高效補(bǔ)能方案，都為新能源汽車的普及注入動(dòng)力，未來(lái)隨著技術(shù)迭代與基礎(chǔ)設(shè)施完善，快充將成為新能源汽車的標(biāo)配，進(jìn)一步提升用戶出行便利性。

近日，從比亞迪汽車王朝網(wǎng)廣東歐亞特4S店了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)比亞迪唐L全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠15000元。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊撥打400-815-0606 轉(zhuǎn) 7729，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。