配備自動(dòng)泊車功能的汽車品牌覆蓋了新能源與傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域，既有特斯拉、比亞迪等新能源頭部品牌，也包含奔馳、寶馬、奧迪等豪華品牌，同時(shí)長安、吉利、哈弗等自主車企也在15萬級車型中提供相關(guān)配置。

從具體車型來看，特斯拉Model 3全系標(biāo)配平行與垂直車位識別的自動(dòng)泊車，無需額外付費(fèi)；比亞迪宋PLUS新能源搭載的DiPilot系統(tǒng)能應(yīng)對復(fù)雜車位并自動(dòng)避障；深藍(lán)S05作為12萬級車型，罕見地將遙控泊車與自動(dòng)泊車作為標(biāo)配，窄車位通過率表現(xiàn)突出。豪華品牌中，奔馳E級的自動(dòng)泊車集成于駕駛輔助包，支持20米內(nèi)車位操作；寶馬5系提供側(cè)泊與豎泊兩種模式；奧迪A8則涵蓋垂直、側(cè)泊、路邊泊車三種場景，還可通過車鑰匙遠(yuǎn)程控制。自主陣營里，長安UNI-V頂配、歐尚Z6，吉利星瑞高配，哈弗H6第三代頂配等車型，也都配備了自動(dòng)泊車或遠(yuǎn)程、遙控泊車功能，部分15萬以內(nèi)車型就能享受到這一便利配置。

從具體車型來看，特斯拉Model 3全系標(biāo)配平行與垂直車位識別的自動(dòng)泊車，無需額外付費(fèi)；比亞迪宋PLUS新能源搭載的DiPilot系統(tǒng)能應(yīng)對復(fù)雜車位并自動(dòng)避障；深藍(lán)S05作為12萬級車型，罕見地將遙控泊車與自動(dòng)泊車作為標(biāo)配，窄車位通過率表現(xiàn)突出。豪華品牌中，奔馳E級的自動(dòng)泊車集成于駕駛輔助包，支持20米內(nèi)車位操作；寶馬5系提供側(cè)泊與豎泊兩種模式；奧迪A8則涵蓋垂直、側(cè)泊、路邊泊車三種場景，還可通過車鑰匙遠(yuǎn)程控制。自主陣營里，長安UNI-V頂配、歐尚Z6，吉利星瑞高配，哈弗H6第三代頂配等車型，也都配備了自動(dòng)泊車或遠(yuǎn)程、遙控泊車功能，部分15萬以內(nèi)車型就能享受到這一便利配置。

新能源領(lǐng)域中，AITO問界M7、理想L7等增程式車型同樣搭載自動(dòng)泊車功能，覆蓋24.98萬至37.98萬元的價(jià)格區(qū)間；比亞迪漢作為純電轎車，18.98萬起即可擁有自動(dòng)泊車配置。傳統(tǒng)燃油車方面，寶馬3系、雅閣、邁騰等合資車型，以及星越L等自主車型，也將自動(dòng)泊車納入配置清單，滿足不同用戶的需求。值得注意的是，歐拉好貓除低配外可選裝自動(dòng)泊車，寶駿KiWi EV高配車型同樣支持該功能，進(jìn)一步豐富了15萬級以下市場的選擇。

不同品牌的自動(dòng)泊車技術(shù)各有特點(diǎn)：奔馳C級、GLA級、GLE級等車型均配備自動(dòng)泊車系統(tǒng)；沃爾沃XC90、豐田普銳斯則通過各自的智能泊車技術(shù)提升便利性；小鵬G3等新能源車型也將自動(dòng)泊車作為核心配置之一。這些功能不僅覆蓋了常見的垂直、側(cè)方泊車場景，部分車型還支持遙控挪車、遠(yuǎn)程泊車等進(jìn)階功能，進(jìn)一步降低了泊車難度。

整體來看，自動(dòng)泊車功能已不再是豪華車的專屬配置，從10萬級的自主車型到百萬級的豪華車，均有車型提供這一功能。無論是新能源還是燃油車，無論是標(biāo)配還是選裝，消費(fèi)者都能根據(jù)預(yù)算和需求找到合適的選擇，體現(xiàn)了汽車智能化配置的普及化趨勢。

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