**吉利全球首發(fā)AI雙擎混動，中國星系列4月重磅搭載**

【科技與市場的雙重顛覆】

吉利汽車即將在4月中旬全球首發(fā)“i-HEV智能雙擎”技術(shù)，這項基于AI電混技術(shù)打造的全新動力系統(tǒng)，將率先搭載于中國星系列車型，標志著中國品牌在油電混動領(lǐng)域的技術(shù)突破已進入“AI驅(qū)動”時代。

**技術(shù)突破：從“機械分配”到“AI云動力”**

i-HEV智能雙擎的核心競爭力在于其三大技術(shù)革新：

1. **AI云動力系統(tǒng)**：全球首款應(yīng)用云端實時數(shù)據(jù)交互的混動技術(shù)，通過算法動態(tài)優(yōu)化能量分配，百公里油耗低至3L，較傳統(tǒng)日系混動節(jié)能15%以上；

2. **自研燃燒技術(shù)**：吉利全新發(fā)明的發(fā)動機燃燒技術(shù)，配合智能電驅(qū)系統(tǒng)，整車功率較主流HEV提升20%，實現(xiàn)“燃油車電感化”體驗；

3. **智能能量管理算法**：可學習駕駛習慣、路況及氣候條件，自動切換最優(yōu)驅(qū)動模式，綜合續(xù)航提升30%。

**市場布局：4-5款新車密集投放**

2026年將是吉利混動技術(shù)落地的關(guān)鍵年。除中國星系列外，吉利計劃年內(nèi)推出4-5款搭載i-HEV技術(shù)的新車型，覆蓋主流至豪華細分市場。這一戰(zhàn)略與吉利一季度709,358輛的銷量表現(xiàn)形成聯(lián)動——3月單月銷量達233,031輛，環(huán)比增長13%，其中中國星系列以超13萬輛的月銷成績，持續(xù)鞏固其“中國品牌燃油車冠軍”地位。

**銷量與技術(shù)雙引擎驅(qū)動**

吉利汽車一季度銷量數(shù)據(jù)顯示，其自主品牌矩陣（吉利、領(lǐng)克、極氪）協(xié)同效應(yīng)顯著：吉利品牌貢獻550,659輛，極氪品牌以77,037輛實現(xiàn)同比翻倍增長，領(lǐng)克品牌新能源占比已達60%。在“全域AI2.0”戰(zhàn)略下，吉利同步推進高階自動駕駛和電池技術(shù)研發(fā)，計劃2026年實現(xiàn)高速L3功能落地，并完成全固態(tài)電池裝車驗證。

**行業(yè)意義：重構(gòu)混動競爭格局**

i-HEV的發(fā)布，不僅是吉利對日系混動技術(shù)壟斷的挑戰(zhàn)，更標志著全球混動技術(shù)進入“AI定義”階段。隨著中國星系列的首發(fā)搭載，吉利有望在2026年345萬輛的銷量目標中，進一步擴大新能源與混動車型的市場份額。

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