本田杰德上市后的市場(chǎng)反饋不太理想。

起初，它因獨(dú)特定位和不錯(cuò)的空間表現(xiàn)獲得一定好評(píng)，尤其是在 2013 年概念版亮相時(shí)，宣傳力度大，其類似旅行車的風(fēng)格，充裕的空間，車頭造型驚艷，顏值高，還提供 6 座布局，在上市初期有過短暫的好銷量。

但隨著時(shí)間推移，杰德逐漸暴露出不少問題。

動(dòng)力方面是短板，其 1.8L 和 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)一般，扭矩不大，加速成績(jī)不太出色，且動(dòng)力升級(jí)緩慢。

配置方面，很多實(shí)用配置是頂配專屬，比如 LED 大燈，全系車型沒有后視鏡折疊功能，原廠音響功率一般，ECON 模式雖省油但駕駛質(zhì)感差。

內(nèi)飾方面，大量淺色木紋裝飾顯老舊，跟不上時(shí)尚潮流。

空間上，6 座車型滿載時(shí)儲(chǔ)物空間缺失，5 座車型空間過剩，定位尷尬。

而且，杰德的隔音較差，路感和胎噪處理不佳。

價(jià)格上，1.8L 車型起售價(jià)較高，與思域相比無優(yōu)勢(shì)。

此外，杰德在國內(nèi)市場(chǎng)的改款動(dòng)作緩慢，至今沒有滿足國六排放的 2020 款車型，導(dǎo)致其逐漸被本田放棄，銷量持續(xù)走低。

最終，由于銷量慘淡、利潤不佳、為思域讓路以及自身尷尬的定位等原因，杰德已于 2020 年停產(chǎn)。