杭州車輛限行政策對(duì)緩解交通擁堵有一定效果。

杭州實(shí)施限行政策主要是因?yàn)槠嚁?shù)量快速增長(zhǎng)導(dǎo)致交通擁堵嚴(yán)重，同時(shí)還能減少尾氣排放改善環(huán)境、節(jié)約能源、提高城市形象以及保障公共安全。

杭州本地燃油車在工作日 7:00 - 10:00 及 16:00 - 19:00（節(jié)假日除外）限行，外地燃油車、外地純電動(dòng)、外地插電混動(dòng)限行時(shí)段相同。限號(hào)規(guī)則基于車牌尾號(hào)，周一尾號(hào) 1 和 9 限行，周二尾號(hào) 2 和 8 限行，周三尾號(hào) 3 和 7 限行，周四尾號(hào) 4 和 6 限行，周五尾號(hào) 5 和 0 限行，法定節(jié)假日不限行。特殊情況會(huì)臨時(shí)調(diào)整。

限行政策對(duì)出行有多方面影響。對(duì)于本地居民日常通勤，可能改變出行習(xí)慣和時(shí)間安排，增加出行成本和時(shí)間成本，促使選擇公共交通等替代方式。對(duì)于外地來(lái)杭人員，需提前了解以免違規(guī)受罰影響行程。

從交通狀況看，高峰時(shí)段車流量得到一定控制，道路通行效率有所提高，但也帶來(lái)公共交通壓力增大、有人購(gòu)買第二輛車導(dǎo)致停車資源緊張等問(wèn)題。

目前杭州通過(guò)智慧交通探索取消“雙限”，交通數(shù)據(jù)倉(cāng)和交通圖譜基本建成，歸集大量交通數(shù)據(jù)，“智慧公交”和“堵點(diǎn)治理”場(chǎng)景重點(diǎn)突破，堵點(diǎn)治理和道路提速已見(jiàn)成效。未來(lái)杭州軌道交通網(wǎng)絡(luò)繼續(xù)加密，也有望改善地面道路擁堵。

總之，杭州限行政策在一定程度上緩解了交通擁堵，但仍需不斷優(yōu)化完善，以平衡各方需求和利益。