杭州限行新規(guī)對(duì)市民日常出行影響較大。

工作日的限號(hào)時(shí)段通常為早高峰 7:00 - 9:00 和晚高峰 16:30 - 18:30 。

周一尾號(hào) 1 和 9 限行，周二尾號(hào) 2 和 8 限行，周三尾號(hào) 3 和 7 限行，周四尾號(hào) 4 和 6 限行，周五尾號(hào) 5 和 0 限行，法定節(jié)假日不限行。杭州還會(huì)根據(jù)特殊情況臨時(shí)調(diào)整限號(hào)規(guī)則。

對(duì)于本地居民，限號(hào)可能改變通勤習(xí)慣和時(shí)間安排，若車(chē)輛限行，需選擇公共交通、共享單車(chē)、打車(chē)等方式，增加出行成本和時(shí)間成本。

對(duì)于外地來(lái)杭人員，需提前了解限號(hào)規(guī)則，避免違規(guī)受罰影響行程。

從交通狀況看，限號(hào)政策一定程度上緩解了道路擁堵，高峰時(shí)段車(chē)流量得到控制，道路通行效率提高。

但也帶來(lái)一些問(wèn)題，如公共交通壓力增大，地鐵、公交車(chē)更擁擠，有人可能購(gòu)買(mǎi)第二輛車(chē)，增加停車(chē)等資源緊張程度。

目前杭州限行處于變化中。未來(lái)，杭州有望取消小客車(chē)限行限牌，這對(duì)城市公共基礎(chǔ)設(shè)施和管理水平提出要求，需系統(tǒng)謀劃交通治理，如優(yōu)化公共交通設(shè)施建設(shè)、智慧化管理、出行補(bǔ)貼等。

浙 A 區(qū)域號(hào)牌申請(qǐng)量已超 35 萬(wàn)，5 月 1 日起新的錯(cuò)峰出行執(zhí)法機(jī)制將嚴(yán)格執(zhí)行，交警已設(shè)置醒目標(biāo)志，導(dǎo)航平臺(tái)也納入提醒。

杭州限行政策歷史上多次調(diào)整，如 2011 年 10 月 8 日起實(shí)施早晚高峰機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行，2014 年 3 月 26 日起限牌并調(diào)整限行措施等。