廣汽集團(tuán)旗下的商用車品牌目前主要為廣汽領(lǐng)程（前身為廣汽日野）。作為集團(tuán)商用車板塊向新能源與智能化轉(zhuǎn)型的核心載體，廣汽領(lǐng)程不僅延續(xù)了原廣汽日野在商用車領(lǐng)域的技術(shù)積淀，更以全新品牌身份錨定“純電為主、氫燃料為輔”的技術(shù)路徑，構(gòu)建覆蓋輕卡、皮卡、VAN及重卡的多元化產(chǎn)品矩陣。其發(fā)布的GAC PICKUP 01概念車搭載四輪分布式驅(qū)動電機(jī)（峰值扭矩12000N·m）與GAIA自適應(yīng)智能架構(gòu)，可實時適配極端路況；純電輕卡E50、氫燃料重卡H9等車型也同步亮相，還構(gòu)建了商用車專屬“智鏈生態(tài)”，并通過74個國家的全球化布局與本地化生產(chǎn)加速市場拓展，目標(biāo)成為新能源商用車領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿與市場引領(lǐng)者。

廣汽領(lǐng)程的技術(shù)布局緊扣市場場景需求，純電領(lǐng)域聚焦城市物流與短途運輸，輕卡、皮卡、VAN等車型解決方案覆蓋快遞配送、城市通勤等高頻場景；氫燃料領(lǐng)域則聯(lián)合集團(tuán)內(nèi)外資源，重點開發(fā)長途干線物流所需的氫燃料電池重卡，計劃2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，為長距離、大載重運輸提供零排放選擇。這種“雙技術(shù)路徑”的規(guī)劃，既貼合當(dāng)下城市綠色運輸?shù)恼邔?dǎo)向，也提前布局了未來干線物流的新能源轉(zhuǎn)型趨勢。

在產(chǎn)品創(chuàng)新方面，GAC PICKUP 01概念車的亮點尤為突出。除了四輪分布式驅(qū)動電機(jī)帶來的強(qiáng)勁動力，GAIA自適應(yīng)智能架構(gòu)可實時掃描路面并調(diào)整懸架姿態(tài)，輕松應(yīng)對冰雪、沙漠等極端路況；車內(nèi)配備的一鍵露營模式、車頂太陽能板供電系統(tǒng)，以及L4級自動駕駛功能，將戶外探險與城市通勤的場景需求深度融合。該車計劃2027年量產(chǎn)，首階段主攻澳大利亞、中東等海外高端市場，同時兼顧國內(nèi)需求，展現(xiàn)出廣汽領(lǐng)程對全球市場的精準(zhǔn)洞察。

全球化布局是廣汽領(lǐng)程的重要戰(zhàn)略支點。目前其已進(jìn)入74個國家，2024年出口量同比增長67.6%，通過泰國、馬來西亞等地的本地化生產(chǎn)基地，以及與乘用車渠道的協(xié)同，進(jìn)一步降低成本、提升市場響應(yīng)速度。此外，與祺跡汽車合作開發(fā)的L4級自動駕駛Robobus L60將于年內(nèi)投產(chǎn)，Robotruck T45等無人駕駛車型也在推進(jìn)中，這些智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品將重新定義物流運輸?shù)男逝c安全標(biāo)準(zhǔn)。

從技術(shù)路徑的清晰規(guī)劃到產(chǎn)品矩陣的多元覆蓋，從全球化布局的加速推進(jìn)到智能網(wǎng)聯(lián)的前沿探索，廣汽領(lǐng)程正以全面的戰(zhàn)略布局推動商用車行業(yè)的新能源轉(zhuǎn)型。其不僅延續(xù)了傳統(tǒng)商用車的制造優(yōu)勢，更通過創(chuàng)新技術(shù)與生態(tài)構(gòu)建，為商用車領(lǐng)域的可持續(xù)發(fā)展提供了新的方向，助力廣汽集團(tuán)在商用車板塊實現(xiàn)從傳統(tǒng)制造向智能新能源的跨越。

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