**中信泰富特鋼聯(lián)手采埃孚亞太：100%綠電生產(chǎn)低碳鋼材首供電動車**

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向碳中和目標邁進的背景下，中國鋼鐵行業(yè)與跨國零部件巨頭的綠色合作再獲突破。4月4日，中信泰富特鋼與采埃孚亞太簽署《綠色電力實施協(xié)議》，宣布為采埃孚供應(yīng)的特定牌號鋼材將全部采用100%綠色電力生產(chǎn)。這批低碳鋼材將率先應(yīng)用于某國際知名汽車品牌的新款電動車型，標志著雙方從傳統(tǒng)材料供應(yīng)向綠色價值鏈共建的跨越式升級。

**二十年合作升級：從供應(yīng)鏈到碳中和聯(lián)盟**

作為全球領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商，采埃孚亞太與中信泰富特鋼的合作已持續(xù)二十年，此前雙方在材料質(zhì)量與供應(yīng)效率領(lǐng)域建立了深厚互信。此次簽約是繼2024年低碳鋼材合作備忘錄、2025年可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略協(xié)議后的第三階段成果，將合作重心轉(zhuǎn)向生產(chǎn)環(huán)節(jié)的零碳化。中信泰富特鋼棒材銷售公司總經(jīng)理姚海龍表示，此次綠電應(yīng)用是產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同減碳的“關(guān)鍵一步”，通過整合電爐短流程煉鋼、綠電儲能及廢鋼循環(huán)技術(shù)，鋼材產(chǎn)品全生命周期碳排放可降低70%以上，直接助力采埃孚實現(xiàn)2040年碳中和目標。

**技術(shù)賦能：綠電微網(wǎng)與智能降碳雙驅(qū)動**

為實現(xiàn)100%綠電生產(chǎn)，中信泰富特鋼依托其靖江基地的“源網(wǎng)荷儲”微電網(wǎng)系統(tǒng)，整合57.97MW分布式光伏、37.5MW風(fēng)電及120MW/240MWh儲能設(shè)施，形成年消納1.68億千瓦時綠電的閉環(huán)體系。這一模式不僅避免5.3萬噸標煤消耗，更通過數(shù)字孿生技術(shù)實時優(yōu)化能源分配，確保生產(chǎn)穩(wěn)定性。采埃孚亞太區(qū)采購高級副總裁Nicolas Flour指出，綠電鋼材的應(yīng)用將顯著提升采埃孚供應(yīng)鏈的ESG評級，“未來低碳材料將成為車企核心采購指標”。

**行業(yè)示范：特殊鋼PCR標準重塑綠色評價體系**

值得關(guān)注的是，中信泰富特鋼此前牽頭發(fā)布的全球首個《汽車用特殊鋼PCR》標準，為本次合作提供了科學(xué)減碳依據(jù)。該標準創(chuàng)新引入“交付后階段”碳足跡核算，量化高強輕量化鋼材的環(huán)境收益，使每噸綠電鋼材的減排數(shù)據(jù)可追溯、可驗證。業(yè)內(nèi)分析認為，此舉為鋼鐵-汽車產(chǎn)業(yè)鏈的碳標簽互認奠定了基礎(chǔ)，或推動更多車企將綠鋼納入供應(yīng)鏈硬性標準。

隨著中國碳市場對鋼鐵行業(yè)的全面覆蓋，綠色鋼材的規(guī)?；瘧?yīng)用已進入快車道。中信泰富特鋼與采埃孚的此次合作，不僅為行業(yè)提供了“綠電+特鋼”的減碳樣板，更揭示了碳中和目標下產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同的必然趨勢。

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