華晨中華尊馳的動(dòng)力表現(xiàn)出色。

它搭載了華晨汽車(chē)和德國(guó) FEV 公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 125kW（170 馬力），最大扭矩為 235N·m。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙頂置凸輪軸、16 氣門(mén)結(jié)構(gòu)，并加入可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，排放達(dá)到歐 III 標(biāo)準(zhǔn)。

在實(shí)際駕駛中，其動(dòng)力有諸多優(yōu)勢(shì)。低速時(shí)扭力表現(xiàn)優(yōu)秀，起步輕松，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)速過(guò)了 2000rpm 后，動(dòng)力迸發(fā)，有強(qiáng)烈的推背感，車(chē)速拉升至 120km/h 時(shí)，動(dòng)力也沒(méi)有明顯減弱的跡象，后勁十足。

中段加速能持續(xù)發(fā)力，渦輪介入自然不突兀，整體聲線線性。

尊馳車(chē)身反應(yīng)靈活迅速，自動(dòng)變速器表現(xiàn)流暢，換擋平順，發(fā)動(dòng)機(jī)工作的聲音低沉，噪音控制得不錯(cuò)。

尊馳 1.8T 配備的米其林輪胎，能與渦輪增壓的強(qiáng)勁動(dòng)力相得益彰，保證了駕駛安全。

與同級(jí)別車(chē)型相比，中華尊馳 1.8T 相較于帕薩特的 1.8 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，功率高出 15kW，扭矩高出 25N·m。

雖然最大扭矩范圍比 1.8t 發(fā)動(dòng)機(jī)略差，但總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比高。

全新尊馳搭載中華 1.8T 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備六速手動(dòng)和手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，是首款純國(guó)產(chǎn)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，比預(yù)想的更穩(wěn)定。

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