大眾2024年新款車型中，朗逸1.5L版本與途觀L 2024款出眾款300TSI自動兩驅(qū)龍騰版（1.5T 300扭矩發(fā)動機(jī)版本）未配備顆粒捕捉器。

其中，朗逸1.5L版本通過發(fā)動機(jī)技術(shù)優(yōu)化滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，無需額外加裝顆粒捕捉器；途觀L的該款車型搭載的1.5T新發(fā)動機(jī)不僅符合國六B標(biāo)準(zhǔn)，甚至達(dá)到國七排放要求，憑借技術(shù)升級實(shí)現(xiàn)了排放合規(guī)與無顆粒捕捉器的平衡。這兩款車型在滿足環(huán)保法規(guī)的同時(shí)，保留了動力系統(tǒng)的簡潔性，為消費(fèi)者提供了更多元的選擇。

朗逸作為大眾旗下的經(jīng)典家用轎車，1.5L版本憑借成熟的自然吸氣發(fā)動機(jī)技術(shù)，在燃燒效率與排放控制上實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)平衡。該發(fā)動機(jī)通過優(yōu)化進(jìn)氣系統(tǒng)、燃油噴射策略以及排氣處理工藝，讓尾氣中的顆粒物排放濃度穩(wěn)定低于國六B標(biāo)準(zhǔn)限值，因此無需依賴顆粒捕捉器即可完成排放合規(guī)。這種設(shè)計(jì)不僅減少了后期維護(hù)中可能涉及的顆粒捕捉器清潔或更換成本，也讓動力輸出的響應(yīng)更加直接，符合家用車對可靠性與經(jīng)濟(jì)性的核心需求。

途觀L 2024款出眾款300TSI自動兩驅(qū)龍騰版搭載的1.5T EA211 Evo2發(fā)動機(jī)，則是大眾在小排量渦輪增壓領(lǐng)域的技術(shù)升級成果。這款發(fā)動機(jī)采用了米勒循環(huán)、可變截面渦輪等先進(jìn)技術(shù)，在提升動力輸出（300N·m扭矩）的同時(shí)，大幅降低了顆粒物與污染物的生成。官方測試數(shù)據(jù)顯示，其排放指標(biāo)已滿足國七標(biāo)準(zhǔn)的預(yù)要求，這種技術(shù)突破讓它在不安裝顆粒捕捉器的情況下，依然能輕松通過嚴(yán)格的排放檢測。對于注重動力體驗(yàn)與長期使用成本的消費(fèi)者來說，這款車型既保留了SUV的實(shí)用性，又避免了顆粒捕捉器可能帶來的使用顧慮。

需要注意的是，并非所有2024款大眾車型都沒有顆粒捕捉器。例如朗逸2024款五百萬款車型，以及途觀L搭載老款285扭矩發(fā)動機(jī)的版本，仍需通過顆粒捕捉器來滿足排放法規(guī)。消費(fèi)者在選購時(shí)，可通過車輛配置表或咨詢官方渠道確認(rèn)具體車型的排放處理裝置，根據(jù)自身需求選擇更適合的版本。

總體而言，大眾通過不同技術(shù)路徑實(shí)現(xiàn)了排放合規(guī)：部分車型依靠顆粒捕捉器輔助，部分車型則通過發(fā)動機(jī)技術(shù)升級直接達(dá)標(biāo)。這種差異化策略既響應(yīng)了環(huán)保政策要求，也為消費(fèi)者提供了兼顧環(huán)保與使用便利性的選擇空間，體現(xiàn)了品牌在動力與排放平衡上的技術(shù)考量。

聊了這么多，最后偷偷告訴你個(gè)“行情”：最近在廣州廣物上聯(lián)上汽大眾訂車價(jià)格挺香的。你要是感興趣，不妨直接撥這個(gè)電話探探底：4008053600,9866，就說了解一下優(yōu)惠。