恒馳5的實際續(xù)航里程會因測試條件不同而有所差異，在特定場景下可達成340.8公里至352公里的表顯續(xù)航。作為純電緊湊型SUV，它官方標稱CLTC續(xù)航里程為602公里，搭載72.8kWh磷酸鐵鋰電池與前置單電機，最大功率150千瓦、最大扭矩345?！っ?，百公里耗電量13.8kWh，能滿足日常通勤與中短途出行需求。不同測試環(huán)境下，其續(xù)航達成率在56.6%至約72折區(qū)間波動，高速路段續(xù)航消耗相對明顯，城市道路則更易體現(xiàn)續(xù)航優(yōu)勢。

在2023年6月的實測中，恒馳5在21寸輪轂、滿電表顯續(xù)航558km的狀態(tài)下，承載3名成人、全程開啟3檔空調，實際行駛里程達352km，剩余續(xù)航69km（電量剩余14%），續(xù)航達成率約72折。此次測試中高速占比約90%，車輛基本按限速行駛，最高時速120km/h，這樣的表現(xiàn)符合純電車型高速續(xù)航消耗相對明顯的普遍特性。而在另一組測試條件下，空調溫度設定為23度、兩擋風，采用標準駕駛模式，測試時白天氣溫11攝氏度，高速與城市路況比例為7:3，表顯續(xù)航為340.8公里，續(xù)航達成率約56.6%。這一差異體現(xiàn)出溫度、路況、負載等因素對實際續(xù)航的顯著影響。

恒馳5搭載的72.8kWh磷酸鐵鋰電池，配合150千瓦前置單電機，在動力輸出與續(xù)航平衡上做了合理調校。其百公里耗電量13.8kWh的官方數(shù)據，在實際使用中會因駕駛習慣、環(huán)境溫度等因素有所波動。比如在低溫環(huán)境下，電池活性下降可能導致續(xù)航折損更明顯；而在城市擁堵路況下，車輛頻繁啟停，能量回收系統(tǒng)的作用能一定程度緩解續(xù)航消耗。

作為恒馳汽車目前唯一在售的車型，恒馳5定位純電緊湊型SUV，官方標稱的602公里CLTC綜合續(xù)航，為用戶提供了基礎的續(xù)航參考。雖然實際續(xù)航會因場景變化而有所不同，但從多組測試結果來看，它在日常通勤場景中，若以城市路況為主，續(xù)航表現(xiàn)會更穩(wěn)定；即使在高速占比較高的中短途出行中，也能滿足基本的行程需求，無需頻繁補能。

綜合來看，恒馳5的實際續(xù)航表現(xiàn)受多種客觀因素影響，不同測試場景下的續(xù)航數(shù)據雖有差異，但整體能匹配其純電緊湊型SUV的定位，滿足用戶日常及中短途出行的核心需求。消費者在關注續(xù)航時，可結合自身常用場景參考相關測試數(shù)據，更全面地了解車輛的實際表現(xiàn)。

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