問(wèn)

吉利帝豪 GT 的市場(chǎng)口碑怎么樣

吉利帝豪 GT 的市場(chǎng)口碑不錯(cuò)。

首先,它的性價(jià)比高,作為吉利母品牌下構(gòu)建的子品牌,傳承了優(yōu)秀文化基因,標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)高貴,具有國(guó)際化特質(zhì)。

動(dòng)力方面表現(xiàn)出色,配備的 1.3T GeTec DVVT 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),1800 轉(zhuǎn)渦輪介入,2000 轉(zhuǎn)輸出峰值扭矩 185NM,動(dòng)力接近于 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),升功率和升扭矩比同級(jí) 1.5T 車型都高。

帝豪 EC718 和 EC718-RV 這兩款車型車身模具來(lái)自日本富士公司,整車電子系統(tǒng)來(lái)自德國(guó)西門(mén)子,底盤(pán)調(diào)校由荷蘭 PDE 公司負(fù)責(zé),控制模塊采用德國(guó)博世 M7.8 系統(tǒng),首批搭載 1.8 升 CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī),后續(xù)還將配置 D-CVVT 發(fā)動(dòng)機(jī),能滿足歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。

外觀設(shè)計(jì)吸引人,融入老虎元素,前進(jìn)氣格柵像老虎鼻子,車身線條流暢,前輪眉突出,多輻輪轂和紅色剎車卡鉗動(dòng)感,尾燈如老虎卷起的尾巴,還有獨(dú)特的剪刀門(mén)設(shè)計(jì),低矮車身和大尺寸輪胎彰顯跑車氣質(zhì)。

內(nèi)飾采用紅黑雙色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,配備銀色裝飾材料的中央控制臺(tái)和 DVD 系統(tǒng),座椅同樣紅黑雙色,細(xì)節(jié)處理到位,運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。

總之,吉利帝豪 GT 在各方面表現(xiàn)出色,是一款值得關(guān)注的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

問(wèn)界M5
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22.98-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
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21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

20萬(wàn)以內(nèi)的車,保養(yǎng)成本和后期維修費(fèi)用的差別較大,具體差異受車型類型、車齡車況、用車習(xí)慣等多重因素影響。從車輛類型看,新能源汽車因無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)需求,常規(guī)保養(yǎng)僅需電池檢測(cè)、三電系統(tǒng)檢查及易損件更換,保養(yǎng)周期更長(zhǎng),整體保養(yǎng)成本顯著低于同價(jià)位燃油
深藍(lán)S05全系車型均采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛與后五連桿獨(dú)立懸掛的組合。這一懸掛配置為車輛的操控穩(wěn)定性與乘坐舒適性奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件基礎(chǔ),前麥弗遜結(jié)構(gòu)憑借簡(jiǎn)單緊湊的設(shè)計(jì)保障了轉(zhuǎn)向響應(yīng)的靈活性,后五連桿結(jié)構(gòu)則能精準(zhǔn)控制車輪運(yùn)動(dòng)軌跡,在過(guò)濾路面顛簸時(shí)
鄭州日產(chǎn)新銳騏的懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧了實(shí)用性與舒適性需求,整體表現(xiàn)符合其多功能車型的定位。從參考信息來(lái)看,其懸掛結(jié)構(gòu)采用雙叉臂式前懸與五塊變截面鋼板彈簧后懸,這樣的組合既保留了皮卡車型應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的越野能力與承重穩(wěn)定性,又通過(guò)合理調(diào)校在日常行駛
2020款榮威RX5的油耗表現(xiàn)因車型、變速箱及路況不同而有所差異,整體呈現(xiàn)出1.5T車型更經(jīng)濟(jì)、2.0T車型兼顧動(dòng)力與油耗的特點(diǎn)。 具體來(lái)看,1.5T車型中,6擋手動(dòng)變速箱版本的平均油耗約為7.20至9.32升/百公里,7擋干式雙離合
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