凌云汽車（凌云股份）近期在合作領(lǐng)域動作頻頻，既深化與傳統(tǒng)自主車企的長期合作，也拓展與造車新勢力的定點項目，還在技術(shù)層面與新興車企探索深度協(xié)同。

從合作矩陣來看，凌云股份已與長城、長安等頭部自主車企建立穩(wěn)定合作關(guān)系，同時拿下零跑、小鵬、理想等新勢力的定點項目，覆蓋傳統(tǒng)與新勢力兩大陣營；在最新動態(tài)中，2024年3月總經(jīng)理鄭英軍帶隊拜訪長城重慶永川工廠、長安汽車及賽力斯汽車，尤其在與賽力斯的交流中，雙方聚焦高強(qiáng)鋼輥壓新技術(shù)，探討以同步設(shè)計研發(fā)的模式加大合作力度，為后續(xù)新車型開發(fā)注入技術(shù)協(xié)同的可能性。

從合作矩陣來看，凌云股份已與長城、長安等頭部自主車企建立穩(wěn)定合作關(guān)系，同時拿下零跑、小鵬、理想等新勢力的定點項目，覆蓋傳統(tǒng)與新勢力兩大陣營；在最新動態(tài)中，2024年3月總經(jīng)理鄭英軍帶隊拜訪長城重慶永川工廠、長安汽車及賽力斯汽車，尤其在與賽力斯的交流中，雙方聚焦高強(qiáng)鋼輥壓新技術(shù)，探討以同步設(shè)計研發(fā)的模式加大合作力度，為后續(xù)新車型開發(fā)注入技術(shù)協(xié)同的可能性。

此次系列拜訪并非簡單的商務(wù)溝通，而是基于長期合作基礎(chǔ)的深度戰(zhàn)略對接。以長城重慶永川工廠為例，作為長城汽車重要的生產(chǎn)基地之一，雙方就現(xiàn)有合作項目的產(chǎn)能優(yōu)化、質(zhì)量管控等細(xì)節(jié)展開討論，旨在進(jìn)一步提升供應(yīng)鏈響應(yīng)效率；與長安汽車的交流則圍繞未來車型平臺的零部件配套展開，結(jié)合長安在新能源領(lǐng)域的布局，探索更適配的產(chǎn)品解決方案。這些交流既鞏固了與傳統(tǒng)車企的合作粘性，也為后續(xù)合作拓展了新的空間。

在與賽力斯的座談中，技術(shù)協(xié)同成為核心議題。賽力斯作為新能源領(lǐng)域的重要參與者，對車身結(jié)構(gòu)的輕量化與安全性提出了更高要求，而凌云股份的高強(qiáng)鋼輥壓技術(shù)恰好能滿足這一需求。雙方明確提出“同步設(shè)計研發(fā)”的合作模式，意味著凌云將不再局限于傳統(tǒng)的零部件供應(yīng)角色，而是提前介入新車型的設(shè)計環(huán)節(jié)，通過技術(shù)輸出參與到整車研發(fā)的前端流程，這種深度綁定的合作方式，不僅能提升產(chǎn)品的匹配度，也為雙方在新能源賽道的共同發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

從整體布局來看，凌云股份的合作策略呈現(xiàn)出“雙軌并行”的特點：一方面，與長城、長安等傳統(tǒng)自主車企保持長期穩(wěn)定的合作，依托其成熟的生產(chǎn)體系和市場渠道，鞏固基本盤；另一方面，積極擁抱零跑、小鵬、理想等造車新勢力，通過定點項目切入新能源賽道，抓住行業(yè)轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。這種布局既體現(xiàn)了對傳統(tǒng)市場的重視，也展現(xiàn)了對新興領(lǐng)域的前瞻性布局，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了雙重保障。

綜上所述，凌云股份近期的合作動態(tài)，不僅是對現(xiàn)有合作關(guān)系的深化，更是對未來發(fā)展方向的戰(zhàn)略布局。通過與不同類型車企的合作，凌云既發(fā)揮了自身在傳統(tǒng)零部件領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，也在新能源技術(shù)協(xié)同方面邁出了重要一步，為其在汽車供應(yīng)鏈領(lǐng)域的持續(xù)發(fā)展注入了新的動力。

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