江鈴福特領(lǐng)睿的安全性能是可靠的。

在中汽研 C-NCAP 的碰撞測(cè)試中，領(lǐng)睿最終綜合得分率為 86.8%，評(píng)級(jí)五星。

在乘員保護(hù)方面，得分率為 89.85%，50 公里時(shí)速正面 100%碰撞中前排假人情況表現(xiàn)尚可，50 公里正面 50%車對(duì)車碰撞前后排假人保護(hù)不錯(cuò)，但副駕駛假人大腿碰撞數(shù)據(jù)爆表，后排兒童假人胸部分?jǐn)?shù)扣分明顯。

側(cè)面碰撞中主要扣分點(diǎn)在于后排假人骨盆處，后排無(wú)側(cè)氣囊，后門防撞鋼梁剛性及保護(hù)范圍不如前門，鞭打測(cè)試中前后排乘員脖頸存在受傷風(fēng)險(xiǎn)，不過(guò)兒童乘員保護(hù)靜態(tài)評(píng)價(jià)得到滿分。

行人保護(hù)得分率為 72.65%，車窗邊角致使假人頭部受傷縫線高，但發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中心吸能保護(hù)充分，車標(biāo)后部加強(qiáng)部件未起到吸能作用，腿型測(cè)試扣分。

主動(dòng)安全得分率為 87.98%，ADAS 測(cè)試環(huán)節(jié)中車道居中保持、車道偏離警示、盲區(qū)監(jiān)測(cè)以及速度輔助系統(tǒng)均滿分，AEB 主動(dòng)剎車測(cè)試有扣分，燈光性能拿到 6.372 分。

領(lǐng)睿配置了 6 安全氣囊、前后排安全帶預(yù)張緊器、前后排安全帶限力器、前后座椅使用狀態(tài)監(jiān)測(cè)、前后排安全帶未系提醒，主動(dòng)安全包含 AEB 主動(dòng)剎車、車道保持、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、速度輔助系統(tǒng)等。

車身關(guān)鍵部位全系標(biāo)配 1500Mpa 高強(qiáng)度熱成型硼鋼，強(qiáng)度超普通鋼材 4 倍以上，達(dá)到航空飛機(jī)起落架強(qiáng)度級(jí)別，采用熱成型門環(huán)設(shè)計(jì)，側(cè)圍門框加強(qiáng)環(huán)采用激光拼焊整體熱成型技術(shù)，全系標(biāo)配 6 氣囊。

智能硬件采用“2+3+4+12”高規(guī)格融合方案，軟件搭載 Co-Pilot360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，配備多項(xiàng)尖端智能駕駛輔助科技。

總之，領(lǐng)睿在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動(dòng)安全等方面表現(xiàn)出色，安全性能可靠。