江蘇汽油價(jià)格的未來(lái)走勢(shì)受到多種因素影響。

從過(guò)往情況看，油價(jià)有漲有跌。比如2024年上半年大漲的油價(jià)，經(jīng)過(guò)下半年5個(gè)月的調(diào)整已全降下來(lái)，目前大部分地區(qū)汽柴油價(jià)格都在“7元時(shí)代”。

下半年油價(jià)下跌5次，大降1060元/噸，實(shí)現(xiàn)了跌多漲少的局面。12月4日24時(shí)的調(diào)整，原本達(dá)到上調(diào)標(biāo)準(zhǔn)的漲幅，因國(guó)際油價(jià)下跌，漲幅越漲越少，目前只預(yù)計(jì)上調(diào)油價(jià)20元/噸，可能擱淺調(diào)整，甚至有變跌的可能。

2021年國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來(lái)首次上調(diào)，江蘇92號(hào)汽油重回“6元時(shí)代”。之后，油市向好格局不變，原油整體呈高位震蕩行情，零售限價(jià)“六連漲”概率較大。

2022年12月5日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格“二連跌”落實(shí)，江蘇92號(hào)汽油重回“7元時(shí)代”。下周期伊始，原油變化率處于負(fù)值區(qū)間，成品油零售限價(jià)或有“三連跌”可能。

2021年6月油價(jià)迎來(lái)“二連漲”，江蘇92號(hào)汽油重返“7元時(shí)代”。新周期初始原油變化率或正值開(kāi)局，上調(diào)預(yù)期依舊存在。

綜合來(lái)看，江蘇汽油價(jià)格未來(lái)走勢(shì)受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化、全球經(jīng)濟(jì)及能源需求前景、現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制等多種因素共同作用。但就目前情況，油價(jià)漲跌不定，需要持續(xù)關(guān)注相關(guān)信息和數(shù)據(jù)變化。