奇瑞α7的內(nèi)飾設(shè)計有哪些亮點?

奇瑞α7的內(nèi)飾設(shè)計亮點不少。

首先,采用了大膽的個性化車內(nèi)環(huán)境自適應(yīng)系統(tǒng),能實現(xiàn)車內(nèi)背光、氛圍燈顏色自動變化,空調(diào)模式自動調(diào)節(jié)以及座椅、后視鏡位置自動調(diào)節(jié)。

其次,配備了C-Cloud云技術(shù)遠程管理及診斷系統(tǒng),通過智能手機能實現(xiàn)開啟汽車門鎖、無鑰匙進入和啟動、監(jiān)測胎壓、設(shè)置行車和懸掛模式等多項功能,還將3G網(wǎng)絡(luò)和整車Can Bus全部打通,實現(xiàn)無縫連接,讓客戶隨時了解整車狀況和信息。

另外,新車帶有電動6向調(diào)節(jié)皮座椅,完全貼合人體曲線的仿生學(xué)設(shè)計,使身體接觸面積及受力面積最佳化,減少震動感,提高包裹感和柔適感。

內(nèi)飾顏色方面,經(jīng)過對流行色彩的研究,確定黑色與棕色間隔搭配,提升視覺豐富度,迎合年輕消費者口味。

在中控設(shè)計上,延續(xù)TX概念車上的中控屏風(fēng)格,設(shè)計師與工程師在Y向空間有限的情況下,共同尋求合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計,顯示屏的尺寸大小和面向角度經(jīng)過研究,人機方面做到盡可能合理。特別是中控屏和空調(diào)出風(fēng)口,為了形成大“回”字,設(shè)計師費盡心思,中控屏兩側(cè)采用豎向“回”字,內(nèi)飾兩側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口采用橫向“回”字設(shè)計,后排出風(fēng)口也沿用該設(shè)計,通過把出風(fēng)口隔斷的方式,無論風(fēng)向怎么調(diào)整,“回”字依舊存在。副儀表板高度也經(jīng)過多番推敲,通過增加副儀表板的高度與寬度,體現(xiàn)懸浮感并增加儲物空間,與中控屏銜接更協(xié)調(diào)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
25.80-39.99萬
獲取底價

最新問答

不同品牌的輪胎使用壽命確實存在一定差異,但總體相差不大,更關(guān)鍵的影響因素集中在使用環(huán)境、路況、氣壓管理等后天條件上。從參考資料的權(quán)威信息來看,各品牌輪胎的設(shè)計壽命普遍圍繞私家車5年正常使用周期展開,主打耐用性的品牌可能比普通品牌多行駛1-2
車身穩(wěn)定系統(tǒng)黃燈亮?xí)r是否能繼續(xù)駕駛,需根據(jù)燈光狀態(tài)判斷:若黃燈持續(xù)常亮,表明系統(tǒng)存在故障,車輛雖可繼續(xù)行駛但需謹慎;若黃燈閃爍,則代表系統(tǒng)正在正常介入工作,可放心駕駛。 車身穩(wěn)定系統(tǒng)作為保障行車安全的關(guān)鍵配置,通過整合ABS防抱死、牽
兩驅(qū)和四驅(qū)車在動力分配上的本質(zhì)區(qū)別在于驅(qū)動車輪數(shù)量與動力傳遞邏輯的不同:兩驅(qū)車僅通過前輪或后輪兩個車輪輸出動力,而四驅(qū)車則將動力分配至全部四個車輪,通過更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)實現(xiàn)多輪協(xié)同驅(qū)動。 具體來看,兩驅(qū)車的動力傳遞路徑相對簡單,通常僅配備
綜合來看,卡羅拉的安全性在配置豐富度與主動安全覆蓋面上略勝一籌??_拉全系標(biāo)配8安全氣囊與豐田TSS 3.0智行安全系統(tǒng),從入門款到頂配均覆蓋主動剎車、全速域自適應(yīng)巡航、車道居中保持等L2級輔助功能,IIHS碰撞測試中25%偏置碰撞成績也優(yōu)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家