超員50%以上100%以下是否會被拘留需分情況判斷，并非必然面臨拘留處罰。

對于公路客運車輛，超員50%以上100%以下會被處五百元以上二千元以下罰款，同時車輛會被公安機關交通管理部門扣留至違法狀態(tài)消除；若屬于運輸單位的車輛且經處罰后仍不改正，直接負責的主管人員還會被處二千元以上五千元以下罰款。而對于其他載客汽車，單純超員50%以上100%以下一般不涉及拘留，但如果存在在高速公路或城市快速路上行駛、行駛速度超過規(guī)定時速50%以上，或造成交通事故且負全部或主要責任等嚴重情節(jié)，則可能按危險駕駛罪論處，面臨刑事處罰。

對于公路客運車輛，超員50%以上100%以下會被處五百元以上二千元以下罰款，同時車輛會被公安機關交通管理部門扣留至違法狀態(tài)消除；若屬于運輸單位的車輛且經處罰后仍不改正，直接負責的主管人員還會被處二千元以上五千元以下罰款。而對于其他載客汽車，單純超員50%以上100%以下一般不涉及拘留，但如果存在在高速公路或城市快速路上行駛、行駛速度超過規(guī)定時速50%以上，或造成交通事故且負全部或主要責任等嚴重情節(jié)，則可能按危險駕駛罪論處，面臨刑事處罰。

需要明確的是，這里的“其他載客汽車”涵蓋了常見的家用轎車、SUV等非營運車輛。這類車輛若僅超員50%以上100%以下，通常由交管部門依據《道路交通安全法》第九十二條進行罰款和扣留車輛處理，不會直接觸發(fā)拘留。但一旦疊加上述嚴重情節(jié)，性質便從一般交通違法升級為刑事犯罪，此時不僅會面臨更嚴厲的法律制裁，還可能留下案底，對個人生活產生長期影響。

此外，運輸單位的車輛需特別注意，若因超員被處罰后仍未整改，直接負責的主管人員將承擔額外罰款。這一規(guī)定旨在強化運輸企業(yè)的主體責任，督促其建立健全車輛運營管理制度，從源頭減少超員違法行為的發(fā)生。無論是客運車輛還是普通載客汽車，超員行為都會顯著增加車輛制動距離、降低操控穩(wěn)定性，大幅提升交通事故風險，威脅司乘人員及道路其他使用者的生命安全。

綜上，超員50%以上100%以下是否拘留，核心在于車輛類型與是否存在嚴重情節(jié)。公路客運車輛和運輸單位車輛需承擔更嚴格的法律責任，而普通載客汽車雖不必然拘留，但疊加危險駕駛情節(jié)時仍會面臨刑事處罰。遵守核定載客人數不僅是法律要求，更是保障道路安全的基本前提，任何情況下都不應抱有僥幸心理。

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