**14家車(chē)企3月銷量環(huán)比激增59% 新能源出口占比首超50%**

2026年一季度中國(guó)車(chē)市迎來(lái)關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，3月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售164.8萬(wàn)輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)59.4%，其中14家A/H股上市車(chē)企中9家實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)，占比超六成。更值得關(guān)注的是，新能源車(chē)出口量首次占據(jù)總出口量的50.2%，較同期提升14個(gè)百分點(diǎn)，標(biāo)志著中國(guó)汽車(chē)全球化戰(zhàn)略進(jìn)入新階段。

**環(huán)比復(fù)蘇強(qiáng)勁，自主品牌領(lǐng)跑**

受春節(jié)后消費(fèi)需求釋放及政策刺激影響，3月車(chē)市呈現(xiàn)顯著回暖。自主品牌零售102萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)61%，占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額61.8%。上汽集團(tuán)以37.6萬(wàn)輛的銷量實(shí)現(xiàn)“月銷三連冠”，一季度累計(jì)零售突破百萬(wàn)輛，成為行業(yè)唯一達(dá)成此成績(jī)的車(chē)企集團(tuán)。其自主品牌銷量占比提升至67.6%，新能源與海外業(yè)務(wù)雙線爆發(fā)：智己汽車(chē)同比激增96.9%，LS8車(chē)型預(yù)售45分鐘訂單破萬(wàn)；海外累計(jì)銷售32.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)48.3%。

比亞迪、長(zhǎng)安等頭部車(chē)企同樣表現(xiàn)亮眼。比亞迪3月出口量達(dá)12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)65%；長(zhǎng)安單月海外銷量首次突破10萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。新勢(shì)力陣營(yíng)中，零跑汽車(chē)重返月銷5萬(wàn)輛區(qū)間，理想、蔚來(lái)分別交付4.1萬(wàn)和3.5萬(wàn)輛，新勢(shì)力整體份額同比提升4.4個(gè)百分點(diǎn)至21.5%。

**新能源滲透率突破臨界點(diǎn)，出口結(jié)構(gòu)質(zhì)變**

3月新能源乘用車(chē)零售84.8萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)82.6%，滲透率突破50%大關(guān)。與此同時(shí)，新能源車(chē)出口占比首次過(guò)半，達(dá)50.2%，凸顯中國(guó)車(chē)企在全球電動(dòng)化浪潮中的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。奇瑞以單月出口14.9萬(wàn)輛的成績(jī)領(lǐng)跑，上汽、比亞迪緊隨其后。中東、歐洲等市場(chǎng)成為增長(zhǎng)引擎，阿聯(lián)酋、以色列等地對(duì)中國(guó)新能源車(chē)的需求因油價(jià)上漲而激增。

**二季度展望：結(jié)構(gòu)性分化持續(xù)**

乘聯(lián)會(huì)專家崔東樹(shù)分析，二季度車(chē)市將逐步改善，但消費(fèi)者觀望情緒仍存。頭部車(chē)企通過(guò)技術(shù)迭代與價(jià)格策略加速洗牌，如上汽集團(tuán)密集落地靈蜥數(shù)字底盤(pán)、超級(jí)增程等技術(shù)，比亞迪加大限時(shí)優(yōu)惠力度。而依賴燃油車(chē)的企業(yè)面臨更大壓力，3月燃油車(chē)促銷力度環(huán)比下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。

綜合來(lái)看，中國(guó)車(chē)市正從規(guī)模競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向“技術(shù)+全球化”的雙維較量，新能源與出口成為決定車(chē)企未來(lái)排位的核心變量。

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