在2026智能電動汽車發(fā)展高層論壇的技術(shù)成果展示區(qū)，吉利雷達(dá)地平線品牌發(fā)布的“星空”芯片引發(fā)行業(yè)聚焦。這款芯片以艙駕融合一體的技術(shù)架構(gòu)，將原本獨立的座艙域與駕駛域芯片合二為一，同時把兩套內(nèi)存系統(tǒng)簡化為一套，實現(xiàn)了硬件層面的深度整合。

據(jù)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，“星空”芯片的設(shè)計邏輯圍繞“降本增效”展開。傳統(tǒng)智能汽車需分別搭載座艙芯片與駕駛芯片，兩套系統(tǒng)的硬件采購、布線及適配成本占整車電子系統(tǒng)成本的15%左右。而“星空”芯片通過單芯片集成雙域功能，直接省去了一套芯片的采購費用，內(nèi)存簡化設(shè)計又進(jìn)一步降低了硬件冗余，最終可實現(xiàn)單車成本降低1500至4000元。

適配性方面，“星空”芯片專為智能體OS打造，能流暢運(yùn)行“小龍蝦”這類輕量化智能系統(tǒng)。以吉利雷達(dá)地平線2026款PHEV高寒版為例，其搭載的銀河OS系統(tǒng)可通過“星空”芯片實現(xiàn)座艙娛樂與駕駛輔助的無縫聯(lián)動——當(dāng)用戶通過語音喚醒“你好，小雷”調(diào)整空調(diào)溫度時，芯片能同步優(yōu)化能耗控制策略，兼顧舒適性與續(xù)航表現(xiàn)。

從車型落地來看，這款芯片已逐步應(yīng)用于吉利雷達(dá)地平線系列新品。2026款PHEV高寒版（售價15.18萬）搭載“星空”芯片后，在保持1068km綜合續(xù)航、6.3秒破百性能的同時，成本優(yōu)勢直接體現(xiàn)在終端定價上，相比同配置傳統(tǒng)芯片車型低約3000元。而純電版車型如2025款520km睿程版，未來換用“星空”芯片后，有望進(jìn)一步壓縮32.98萬的售價空間。

行業(yè)分析認(rèn)為，“星空”芯片的推出標(biāo)志著智能汽車從“多芯片堆疊”向“單芯片集成”的轉(zhuǎn)型。其成本控制能力將助力吉利雷達(dá)地平線在皮卡細(xì)分市場形成差異化競爭——以15萬級的2026款PHEV高寒版為例，用戶既能獲得540度全景影像、電動四驅(qū)等實用配置，又能享受芯片集成帶來的性價比提升，這種“技術(shù)下沉”或?qū)⒓铀僦悄芷たǖ钠占斑M(jìn)程。

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