4月10日全國鐵路貨運新圖實施首日，武漢中歐（亞）班列阿拉山口方向的鐵軌上，一列滿載比亞迪漢系列新能源汽車的專列緩緩啟動——這是湖北港口集團漢歐國際公司為省內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)量身打造的“汽車專線”首趟班列。隨著每周5列的加開頻次落地，武漢中歐（亞）班列歐線圖定去程班次正式提升至每周9列，為湖北汽車出海按下“加速鍵”。

數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，依托中歐班列的高效運輸網(wǎng)絡，湖北省汽車產(chǎn)業(yè)出口同比增長79.24%。這一亮眼成績的背后，是漢歐國際精準對接產(chǎn)業(yè)需求的主動作為：通過積極爭取鐵路部門支持，新增的“汽車專線”不僅優(yōu)化了運輸時效，更針對新能源汽車的特殊運輸要求，配備了定制化的裝載方案和全程溫控保障，確保車輛在跨境運輸中保持最佳狀態(tài)。

截至4月12日，武漢中歐（亞）班列已累計發(fā)運6268列，構(gòu)建起63條穩(wěn)定的跨境運輸線路，輻射歐亞大陸42個國家、124個城市。從武漢吳家山站出發(fā)，這些搭載著比亞迪漢DM-i、EV等車型的班列，將通過阿拉山口等口岸，直達俄羅斯、德國、波蘭等汽車需求旺盛的市場。以比亞迪漢2026款DM-i智駕版為例，其搭載的DiPilot 100輔助駕駛系統(tǒng)、245km純電續(xù)航等配置，正契合歐洲市場對新能源汽車的技術需求，而班列的常態(tài)化運營則為這些車型的批量出口提供了可靠通道。

漢歐國際相關負責人表示，此次加密班列頻次、開通汽車專線，是響應湖北省“建成全國重要的先進制造業(yè)基地”目標的具體舉措。下一步，公司將繼續(xù)優(yōu)化班列服務，探索“班列+港口”“班列+倉儲”等多式聯(lián)運模式，進一步降低汽車出口物流成本，助力更多湖北造汽車駛向全球市場。

隨著武漢中歐班列的“朋友圈”不斷擴大，這條橫跨歐亞的鋼鐵駝隊，正成為湖北汽車產(chǎn)業(yè)參與國際競爭的“硬核載體”。從長江之畔到中亞腹地，從東歐平原到西歐港口，湖北汽車的出海之路，正越走越寬。

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