批發(fā)錦湖輪胎的運輸成本計算主要涉及多個方面。

首先，輪胎費用在汽車運輸成本中占比通常為 10%至 20%。在計算成本時，要明確輪胎產(chǎn)量以硫化后交成品倉庫的數(shù)量為依據(jù)，車間制品產(chǎn)量以移轉下車間的數(shù)量為準。原輪胎產(chǎn)品成本的可比產(chǎn)品與不可比產(chǎn)品劃分標準改為以“層級”為準。

對于運輸成本，包括燃料費、通行費、人員工資支出、管理費用、固定資產(chǎn)折舊、稅費及保險、罰款與事故損失等。不同車型和線路成本占比不同，燃料費一般占 28%至 33%，過路過橋費占 27%至 34%，人員工資占 14%至 18%，折舊與維修保養(yǎng)、場地租金各占 5%左右，其他費用占 10%左右。

就油費而言，長途高速情況下，20T 車行駛 2000km，燃油費約占總費用的 35%，距離越遠比例越低；市內運輸則到 40%左右。正常汽運物流燃油成本占報價的 40％左右。對于物流公司，油費過路費計入主營業(yè)務成本科目。

在計算輪胎成本時，有多種公式和方法。比如千胎公里攤提率的計算，不包括輪胎翻新費用和翻新后延長里程的攤提率，公式為：千胎公里攤率（元/千胎公里）=（外胎計劃價格－殘值）／新至廢里程定額×1000 。某廠牌車輛外胎攤提額（元）=[（該廠牌車輛車公里×車裝胎數(shù)）/1000]×千胎公里攤提率。

總之，批發(fā)錦湖輪胎的運輸成本計算需要綜合考慮各種因素，通過準確的計算和分析，來合理控制成本。