進(jìn)口雷克薩斯的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

以雷克薩斯LM350為例，其搭載3.5L的2GR-FKS發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有296馬力，前輪驅(qū)動(dòng)，8變速箱，0-100加速7s，百公里油耗13.3L。底盤(pán)配備18英寸和16英寸通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)器，麥弗遜支柱前懸架，雙橫臂懸架，齒輪齒條式電子動(dòng)力轉(zhuǎn)向。

新款雷克薩斯UX 300h換裝第五代THS混動(dòng)系統(tǒng)，搭載2.0升混合動(dòng)力，綜合功率146千瓦，能耗有所降低，純電續(xù)航512公里。

雷克薩斯LX700h動(dòng)力強(qiáng)勁，搭載3.5T 6缸發(fā)動(dòng)機(jī)和油電混動(dòng)系統(tǒng)，需加95號(hào)油，匹配10擋手自一體變速箱，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)于普拉多。

雷克薩斯ES入門(mén)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率127kW，最大扭矩為208N·m，匹配CVT變速箱，動(dòng)力輸出平順線性，適合日常代步。

最新款式的雷克薩斯RX在動(dòng)力方面選擇了豐田成熟的2.5升混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備插電混動(dòng)系統(tǒng)以及電子動(dòng)態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，提供CVT和8at自動(dòng)變速箱。

總之，進(jìn)口雷克薩斯的動(dòng)力系統(tǒng)在不同車(chē)型上各具特色，能滿足不同用戶的需求。

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