道奇鋒哲的動(dòng)力性能不算特別強(qiáng)勁。

它搭載 2.4 升雙 VVT 發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速成績約 11 秒，處于正常水平。

一擋加速還行，二擋后速度提升減慢，1、2 擋齒比落差大，沖擊大，加速曲線不平滑，影響加速成績。

與豐田銳志相比，銳志 2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩更優(yōu)，6 檔手自一體變速器操控性也更好，動(dòng)力環(huán)節(jié)銳志勝出。

不過鋒哲加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲突出，能帶來速度激情，有一定運(yùn)動(dòng)感。

日常駕駛需求能滿足，但追求極致動(dòng)力和加速性能，它不是最佳選擇。

其 4 速變速箱較落后，換擋有頓挫感，還喜歡將發(fā)動(dòng)機(jī)維持在較高轉(zhuǎn)速，對油耗有影響。

TCS 系統(tǒng)在猛加速超車或避險(xiǎn)時(shí)會(huì)有明顯滯后，但在特殊路面能減少打滑。

前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，過彎有支撐力，傾側(cè)一般，調(diào)教偏向舒適性。

塑料方向盤防滑粒手感好，方向響應(yīng)不錯(cuò)。

剎車力度中偏上，未給人很強(qiáng)信心。

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