凱迪拉克新款在市場上的競爭對手有哪些?

凱迪拉克新款在市場上有不少競爭對手。

比如凱迪拉克 CT5-V,這是一款高性能運(yùn)動轎車,其對手主要是奧迪 S4。新款凱迪拉克 CT5-V 外觀延續(xù)老款設(shè)計,中網(wǎng)為黑色蜂窩狀格柵,機(jī)器蓋兩側(cè)凸起有力量感,大燈標(biāo)志性且具攻擊性,還有豎條狀 LED 燈帶和支持轉(zhuǎn)向功能,低矮車身配黑色運(yùn)動輪轂,車尾有隱藏式擾流板和黑化處理的樹杈形狀尾燈及四出式排氣。內(nèi)飾采用最新家族式設(shè)計,有連體式曲面屏和大量實(shí)體按鍵,但棕色座椅稍顯老氣,動力搭載 3.0T V6 雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 10AT 變速箱。

凱迪拉克 XT6 作為中大型豪華 SUV,之前與寶馬 X5 是競爭對手,但如今價格大幅下降,不再是寶馬 X5 的對手,不過它在同價格水平車型中仍有競爭力。它外觀氣場和商務(wù)性能全面,安全性能強(qiáng),駕駛感、舒適度和配置功能也不錯。

全新一代凱迪拉克 XT5 為換代車型,外觀內(nèi)飾調(diào)整,車身尺寸提升,繼續(xù)搭載 2.0T 發(fā)動機(jī)和 9AT 變速箱,對手包括奧迪 Q5L、奔馳 GLC、沃爾沃 XC60 等。其外觀采用全新家族式設(shè)計,中網(wǎng)為黑色點(diǎn)陣狀格柵,凱迪拉克 LOGO 上方鍍鉻飾條延伸至日間行車燈,保留標(biāo)志性豎條狀 LED 燈帶,整體更年輕銳利,輪廓更舒展大氣,輪轂重新設(shè)計,排氣為雙出式。

凱迪拉克 CT5 的對手主要有奔馳 C、寶馬 3 以及奧迪 A4L 等。CT5 搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī) LSY,有 241 馬力,5000 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)峰值,最大扭矩 350 牛米,1500 至 4000 轉(zhuǎn)輸出,有可變氣門管理等技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體。底盤采用麥弗遜獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架,頂配還有 MRC 電磁懸架,操控性和穩(wěn)定性出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

影響道路救援送油費(fèi)用高低的核心因素包括救援距離、車輛類型、燃油類型、服務(wù)時間、地區(qū)差異及燃油價格波動等多個維度。救援距離是基礎(chǔ)變量,救援點(diǎn)與車輛故障點(diǎn)的距離越遠(yuǎn),救援車輛的行駛成本與時間成本越高,費(fèi)用自然隨之上漲;車輛類型決定燃油需求量,大
道路救援搶修的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并非統(tǒng)一固定,而是受服務(wù)類型、車型、救援場景及地區(qū)政策等多重因素綜合影響,不同場景下的收費(fèi)差異顯著。從服務(wù)類型看,拖車、現(xiàn)場搶修、送油、電瓶搭電等項目各有定價邏輯:以拖車為例,城區(qū)內(nèi)小型車起步價約200元,中型SUV3
高速路上道路救援費(fèi)用在夜間和白天計算大多有區(qū)別,通常夜間收費(fèi)更高。這一差異源于夜間救援面臨的多重挑戰(zhàn):視線受阻增加作業(yè)難度,人員調(diào)度與資源配置更為復(fù)雜,安全風(fēng)險也隨之上升,這些因素共同推高了夜間救援的成本。從實(shí)際收費(fèi)情況來看,不同地區(qū)的夜間
道路救援送油費(fèi)用通常由救援出動費(fèi)、物料費(fèi)等綜合計算,同時受救援距離、地區(qū)、車型、緊急程度等多重因素影響。救援出動費(fèi)按行駛距離分段計價:少于10公里時每公里10-15元,超過10公里則每米0.5元且不低于100元,每次服務(wù)費(fèi)不低于200元;物
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家