影響汽車空調(diào)加氟壓力的因素主要有以下這些。

首先是系統(tǒng)堵塞，像過(guò)濾器、毛細(xì)管、冷凝器等部位堵塞，會(huì)導(dǎo)致壓力異常。

還有膨脹閥故障，它不能讓制冷劑有效膨脹，也會(huì)造成壓力問(wèn)題。

另外，管道臟了或者堵了也會(huì)影響，這時(shí)候得更換干燥瓶，用氮?dú)獯迪到y(tǒng)。

要是空調(diào)電源零火線接反，也可能讓低壓沒(méi)壓力，重新連接零火線就行。

系統(tǒng)臟堵，比如在干燥瓶處，會(huì)有節(jié)流效應(yīng)，要更換干燥瓶并用氮?dú)獯怠?/p>

冬季加氟，得給汽車空調(diào)加 8 至 9 個(gè)壓力，但不同環(huán)境溫度、室內(nèi)實(shí)際溫度、空調(diào)狀態(tài)等都會(huì)影響，要按汽車空調(diào)名牌標(biāo)注的重量標(biāo)準(zhǔn)量加重，結(jié)合多種因素綜合判斷。

汽車空調(diào)加氟的空氣溫度在 10 到 40 攝氏度比較好，環(huán)境溫度低壓縮機(jī)不工作，加氟量也不好判斷。

汽車空調(diào)加氟壓力不變，可能是系統(tǒng)排氣閥有問(wèn)題，得清洗或更換；也可能有漏氟現(xiàn)象，要檢查修復(fù)；還可能是系統(tǒng)過(guò)濾器阻塞，定期更換過(guò)濾器可解決。

對(duì)于加氟壓力，通常根據(jù)車型和空調(diào)系統(tǒng)要求決定，一般在 25 到 45 psi 之間，具體得參考技術(shù)手冊(cè)或咨詢專業(yè)技師，過(guò)高或過(guò)低的壓力都不好。

總之，要保證加氟壓力合適，讓汽車空調(diào)正常運(yùn)行。