雷神 3 擋電混的工作原理主要是通過(guò)不同的工作模式和擋位調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性。

其核心部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)、兩個(gè)電機(jī)（一個(gè)發(fā)電機(jī)、一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)）、3 擋變速箱、電池及電控等。

工作模式有串聯(lián)模式、能量回收模式、純電動(dòng)模式、并聯(lián)模式等。

串聯(lián)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳狀態(tài)工作帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，電力供驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛。

能量回收模式在車輛下坡或滑行時(shí)，將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能給電池充電。

純電動(dòng)模式在電池電量充足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不工作，由電池給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)車輛。

并聯(lián)模式則是發(fā)動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)車輪。

雷神 3 擋電混的突出點(diǎn)在于 3 擋混動(dòng)變速箱，在并聯(lián)模式下，時(shí)速 20km/h 以上就可進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)低速并聯(lián)直驅(qū)模式，相比其他一些混動(dòng)系統(tǒng)，其加速性能更優(yōu)異，能減少三缸發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩不足的問(wèn)題。

在不同模式下，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車速和功率需求自動(dòng)匹配 3 擋 DHT 的合適檔位。

比如純電模式，車輛起步功率和速度需求低，系統(tǒng)用電池為電機(jī)供能，速度提高時(shí)通過(guò) 3 擋 DHT 切換檔位。

并聯(lián)模式中，車輛速度上升需求功率大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)與電機(jī)耦合功率分流，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配檔位。

全功率模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電池同時(shí)為車輪提供動(dòng)力。

能量回饋模式也有三檔可選，保證電機(jī)轉(zhuǎn)速在高效發(fā)電區(qū)間。

直驅(qū)及串聯(lián)模式中，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，電池電量不足時(shí)適時(shí)進(jìn)入串聯(lián)模式。

雷神 3 擋電混通過(guò)這些工作原理和模式，兼顧了全速域的動(dòng)力和節(jié)油需求。