冷凝器和蒸發(fā)器在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的作用截然不同。

蒸發(fā)器主要負(fù)責(zé)吸收熱量，當(dāng)車內(nèi)溫度較高需降溫時，打開空調(diào)冷風(fēng)系統(tǒng)，壓縮機將制冷劑輸送到蒸發(fā)器，蒸發(fā)器吸收熱量實現(xiàn)降溫。蒸發(fā)器還可根據(jù)結(jié)構(gòu)不同分為箱式、管式、板式等類型。

而冷凝器的作用是排放熱量，當(dāng)車內(nèi)室溫過低要升溫時，打開暖風(fēng)系統(tǒng)，冷凝器放出熱量提高溫度。冷凝器主要將高壓制冷劑壓縮為低壓，類型有殼管式、套管式、淋水式等。

冷凝器和蒸發(fā)器在汽車空調(diào)制冷過程中，壓縮機離合器結(jié)合，發(fā)動機帶動壓縮機運行，壓縮制冷劑并輸送至蒸發(fā)器，制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)器，被冷卻的蒸發(fā)器冷卻鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)，從而吹出冷風(fēng)。

制熱時，發(fā)動機內(nèi)高溫冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，鼓風(fēng)機吹來的風(fēng)經(jīng)過暖風(fēng)水箱，空調(diào)出風(fēng)口吹出暖風(fēng)。

此外，冷凝器的換熱面積和結(jié)構(gòu)形式設(shè)計加工好后定型，無需特殊控制。蒸發(fā)器和冷凝器的控制主要通過空調(diào)系統(tǒng)中的壓力實現(xiàn)，壓力過高時蒸發(fā)器停止工作，壓力降低到一定程度則重新啟動，以保證空調(diào)系統(tǒng)正常運行。

為保持汽車空調(diào)系統(tǒng)健康運行和車內(nèi)衛(wèi)生，要定期清洗消毒空調(diào)系統(tǒng)，防止細(xì)菌滋生，影響乘客健康和空調(diào)正常使用。

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