不同車型的離合器半聯(lián)動感覺不一樣。

比如有些車型在離合器半聯(lián)動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會維持在 1000 轉(zhuǎn)左右，有的車型則用數(shù)字 1 或 10 表示。

判斷離合器半聯(lián)動有多種方法。聽發(fā)動機聲音，到聯(lián)動點時轉(zhuǎn)速下降、聲音變小低沉。感受離合踏板反饋，到聯(lián)動點時有輕微頂腳感覺。注意車輛抖動，到聯(lián)動點時車輛和變速桿會微微顫抖?？窗l(fā)動機轉(zhuǎn)速表變化，轉(zhuǎn)速明顯下降證明到聯(lián)動點。感受車輛闖動，有往前微微闖動的感覺就是到聯(lián)動點。

手動擋駕駛的精髓是離合器半聯(lián)動，控制好能提升駕駛平順性和應(yīng)答性，但半聯(lián)動控制不好也有問題。

比如起步駕駛、換擋操作時長時間半聯(lián)動，會犧牲車輛應(yīng)答性和變速器傳遞效率，還可能造成離合器過度磨損。特殊駕駛工況，像堵車時頻繁半聯(lián)動，會使離合器摩擦片溫度高、磨損劇烈。堵車時可掛 1 擋不踩油門蠕動行駛，或穿插空擋滑行降低磨損。

離合器半聯(lián)動是特殊狀態(tài)，沒踩離合是聯(lián)動，完全踩下是分離，半聯(lián)動時離合器和飛輪有接觸但沒完全結(jié)合，動力只能部分轉(zhuǎn)化。

理論上半聯(lián)動能控制車速，但日常中只在車速很低時用，比如倒車、擁堵路面，緊急時用它減速不如剎車，還可能阻礙剎車。

半聯(lián)動主要用于車輛起步，新手可依靠半聯(lián)動起步，平坦路面保持半聯(lián)動、右腳不踩油門能移動車輛。擁堵路況半聯(lián)動能解決跟車控速。倒車時也能用半聯(lián)動。上坡起步單純靠半聯(lián)動不行，要配合油門，操作時先拉手剎，半聯(lián)動輕踩油門，感覺車動立即松手剎并加大油門、松開離合。