磷酸鐵鋰電池的使用壽命受多種因素影響。

正常情況下，其充放電循環(huán)次數(shù)能超過 2000 次。如果按照一天一充的頻次來算，能使用五年以上；要是三天一充，使用壽命可達(dá)八年左右。

在理想狀態(tài)下，以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池理論使用壽命可達(dá) 10 年。單體電池 100%深循環(huán)可達(dá) 5000 次。

質(zhì)量較好的磷酸鐵鋰電池第一年衰減可控制在 5%以內(nèi)，第二年控制在 15%以內(nèi)。

不過，磷酸鐵鋰電池的低溫性能較差，在北方寒冷地區(qū)使用衰減會比南方更快。所以在南方地區(qū)，其壽命相對更長。比如在南方，日常家用若三天一充，能用八年左右。

新能源汽車的續(xù)航還與充放電深度和激進(jìn)駕駛的頻率有關(guān)，電池管理系統(tǒng)也很重要。像特斯拉在這方面就做得不錯。

磷酸鐵鋰電池優(yōu)點眾多，比如穩(wěn)定性強、耐高溫、環(huán)保、壽命長，即使短路也不會爆炸燃燒，安全性高，因此很多新能源公交車都使用它。但它也有缺點，體積較大，在家用新能源車中占空間多，低溫放電性能差。

總之，對于家庭用車來說，不必過于擔(dān)心其使用壽命，因為它的額定循環(huán)壽命遠(yuǎn)超用戶實際使用習(xí)慣和我國消費者平均的換車周期。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（特斯拉廣州體驗店）那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008053600,1018。