馬自達(dá) RX7 與同級別車型相比具有多方面的優(yōu)勢。

首先是外觀，它的車身線條流暢，造型獨(dú)特，充滿速度感。尤其是第三代車型，全車幾乎都由曲線和曲面構(gòu)成，曲面過渡極為平滑，堪稱絕美。

在動力方面，RX7 搭載的轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)是其核心優(yōu)勢。不同于普通活塞式發(fā)動機(jī)，轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)沒有活塞的往復(fù)結(jié)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可壓榨出更大馬力，1.3 升的排量能輕松獲得 200Ps 以上的馬力。比如 13B 渦輪轉(zhuǎn)子引擎，經(jīng)過改裝甚至能達(dá)到 1000Ps+的動力。而且轉(zhuǎn)子發(fā)動機(jī)在工作過程中，吸氣、壓縮、做功以及排氣四個(gè)過程是連續(xù)的，轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一周，發(fā)動機(jī)能夠做功三次，使其具備高轉(zhuǎn)速和高爆發(fā)的特點(diǎn)，動力輸出強(qiáng)勁，油門響應(yīng)迅速。

操控性上，RX7 擁有前后接近 50:50 的配重比，車身剛性超高，彎道里的車身動態(tài)靈敏，方向一轉(zhuǎn)，車身一扭就能過彎。同時(shí)，其懸架系統(tǒng)先進(jìn)，如第三代車型采用前后雙叉臂懸架，工程師還降低了發(fā)動機(jī)高度，進(jìn)一步降低了重心，帶來了極致的操控體驗(yàn)。

此外，RX7 還有著較低的駕駛難度，離合結(jié)合點(diǎn)位清晰且線性，踏板位置設(shè)計(jì)合理，易控性貫穿馬自達(dá)品牌靈魂。

在改裝潛力上，RX7 也表現(xiàn)出色，無論外形還是動力改裝方案眾多，能滿足用戶個(gè)性化需求。

總之，馬自達(dá) RX7 憑借其獨(dú)特的外觀、強(qiáng)大的動力、卓越的操控以及巨大的改裝潛力，在同級別車型中脫穎而出。