**吉利4月新能源銷量破13.6萬輛，滲透率超50%領(lǐng)跑市場**

在行業(yè)整體增速放緩的背景下，吉利汽車以新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢表現(xiàn)再次成為市場焦點(diǎn)。2026年4月，吉利乘用車總銷量達(dá)235,164輛，其中新能源車型貢獻(xiàn)135,591輛，同比增長8%，環(huán)比增長6.5%，滲透率連續(xù)三個(gè)月突破50%，標(biāo)志著其電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入規(guī)?；涞仉A段。

**多品牌協(xié)同驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)性增長**

分品牌來看，吉利品牌以180,622輛銷量穩(wěn)居基本盤，銀河系列表現(xiàn)尤為亮眼，單月銷量達(dá)91,001輛，環(huán)比增長10%，成為新能源增長的核心引擎；高端純電品牌極氪交付31,787輛，領(lǐng)克品牌銷售22,755輛，共同構(gòu)成從主流到高端的全矩陣布局。值得注意的是，中國星系列憑借89,621輛銷量，在燃油車市場持續(xù)收縮的背景下仍保持穩(wěn)定輸出，為新能源業(yè)務(wù)提供戰(zhàn)略緩沖。

**海外市場成第二增長極**

全球化布局成效顯著，4月吉利海外出口量達(dá)83,186輛，同比激增245%，實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個(gè)月翻倍增長。出口車型中新能源占比超六成，凸顯國際市場的電動(dòng)化認(rèn)可度。這一成績與國內(nèi)新能源滲透率突破50%形成“雙輪驅(qū)動(dòng)”，進(jìn)一步鞏固了吉利在行業(yè)變革中的領(lǐng)先地位。

**技術(shù)紅利與盈利結(jié)構(gòu)優(yōu)化**

盡管一季度歸母凈利潤同比下降27%至41.66億元，但核心凈利潤同比增長31%至45.61億元，反映出新能源規(guī)模效應(yīng)下盈利質(zhì)量的改善。吉利近期推出的新一代混動(dòng)技術(shù)“i-HEV智擎”已實(shí)現(xiàn)48.41%熱效率，結(jié)合醇?xì)淠茉吹榷嘣夹g(shù)路線，為其應(yīng)對政策退坡（如購置稅減免門檻提升）提供了差異化競爭力。

**行業(yè)洗牌中的戰(zhàn)略定力**

當(dāng)前，國內(nèi)新能源市場因政策調(diào)整出現(xiàn)短期波動(dòng)，但吉利通過高端化（極氪）、全球化（出口）和技術(shù)迭代（混動(dòng)/純電并行）三大策略，成功抵御行業(yè)“倒春寒”。其52.4%的新能源滲透率遠(yuǎn)超42%的行業(yè)均值，銀河系列37個(gè)月達(dá)成200萬輛里程碑、極氪86%的同比增速，均印證了戰(zhàn)略前瞻性。

隨著2026年345萬輛銷量目標(biāo)的推進(jìn)，吉利正以“全能源布局+全市場覆蓋”的獨(dú)特路徑，重新定義自主品牌的競爭邊界。

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