尼桑 370z 有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。

首先是它的輪轂，像 MP 的 FZ018 旋壓輪轂，輪輻表面的紋路設(shè)計(jì)靈感源于閃電，V 型五輻的輪輻設(shè)計(jì)配合閃電紋路，極具張力，讓車子更顯性感。而且這款輪轂是輕量化的，采用高端旋壓成型工藝，性能優(yōu)異，強(qiáng)度高，能確保行車安全，還能把高性能剎車盤與卡鉗完美展現(xiàn)。

其次是它的避震，裝備 AIRBFT 氣動(dòng)避震后，可自由調(diào)節(jié)高度，能展現(xiàn)低趴的戰(zhàn)斗姿態(tài)，又能應(yīng)對(duì)各種路況，平穩(wěn)舒適，駕駛時(shí)仿佛置身云端，讓車子如藝術(shù)品般耀眼。

再就是車子的整體構(gòu)造，采用輕量化材料，懸掛系統(tǒng)前部是雙叉骨裝置，后部為多鏈環(huán)裝置，轉(zhuǎn)彎時(shí)響應(yīng)精準(zhǔn)。剎車配備 Brembo 高性能剎車片，18 和 19 英寸的輪轂增添運(yùn)動(dòng)氣息。

動(dòng)力方面，搭載 3.7 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào) VQ37，最大功率 241kw，最大扭矩 363 牛米，7000 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)最大功率，5200 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。匹配 7 速自動(dòng)變速器，換擋平順，提升整體性能和操控性。前懸是雙叉臂獨(dú)立懸架，抑制側(cè)傾，降低剎車點(diǎn)頭；后懸是多連桿獨(dú)立懸架，增強(qiáng)抓地力，提升操控性和穩(wěn)定性。

總之，尼桑 370z 這些獨(dú)特設(shè)計(jì)，讓其成為跑車中的經(jīng)典。

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