歐曼前四后四的制動(dòng)效果整體來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。

它的前輪制動(dòng)器和后輪制動(dòng)器均為鼓剎。其制動(dòng)系統(tǒng)配置較為齊全，比如配備了 ABS 防抱死功能。福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助制動(dòng)也好用，制動(dòng)力相對(duì)較大，遇到普通下坡無(wú)需腳剎。

要調(diào)節(jié)歐曼剎車(chē)性能，需先全面檢查剎車(chē)系統(tǒng)，查看剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片磨損狀況，剎車(chē)油液位和質(zhì)量，以及剎車(chē)管路有無(wú)泄漏。

調(diào)節(jié)方法包括調(diào)整剎車(chē)踏板自由行程，合理范圍能避免剎車(chē)反應(yīng)遲緩或抱死。還可通過(guò)調(diào)整剎車(chē)分泵行程優(yōu)化性能，但這需要專(zhuān)業(yè)工具和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。

調(diào)節(jié)后可進(jìn)行剎車(chē)效果測(cè)試。在平坦、干燥且空曠道路上，先低速行駛測(cè)試，車(chē)速 20km/h 輕踩剎車(chē)踏板，看車(chē)輛是否平穩(wěn)減速停止且無(wú)跑偏。再進(jìn)行中高速緊急制動(dòng)測(cè)試，50km/h 和 80km/h 迅速踩下剎車(chē)踏板，觀(guān)察車(chē)輛能否在較短和安全距離內(nèi)停下且無(wú)跑偏。為直觀(guān)了解效果，可建立測(cè)試表格多次測(cè)試。

若測(cè)試中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，應(yīng)及時(shí)停止并進(jìn)一步檢查調(diào)整?？傊?，歐曼前四后四制動(dòng)效果有保障，調(diào)節(jié)和測(cè)試需謹(jǐn)慎操作，確保行車(chē)安全。