發(fā)現(xiàn)者 3 的操控性整體不錯。

其操控平穩(wěn)，底盤扎實，減震系統(tǒng)較好，變速系統(tǒng)平穩(wěn)且靈敏，越野性能優(yōu)越。

但也存在一些小問題，比如方向盤較重，拐彎時會有些許側傾，剎車系統(tǒng)較軟，轉彎時方向盤抖動的情況偶有發(fā)生。

發(fā)現(xiàn)者 3 的“全地形反饋適應系統(tǒng)”優(yōu)化了車輛操控性能和舒適性。這一系統(tǒng)會自動對汽車的高級電子控制和輔助牽引做出相應調整，包括行駛高度、發(fā)動機扭矩響應、陡坡緩降、電子牽引力控制以及變速器設置等。

對于方向盤較重的問題，駕駛者需要適應其力度，在駕駛過程中更好地掌握轉向的節(jié)奏和力度。拐彎側傾方面，注意控制車速和轉向角度能一定程度上減少側傾感。剎車軟的情況，要提前預判剎車距離，保持足夠的安全車距。而針對轉彎時方向盤抖動，需定期檢查和維護車輛的轉向系統(tǒng)，確保其正常工作。

總之，發(fā)現(xiàn)者 3 的操控性有優(yōu)勢也有不足，但通過合理的駕駛技巧和定期維護，能讓駕駛者更好地體驗其操控性能。