普瑞維亞國產(chǎn)后質(zhì)量是能得到保障的。

首先，豐田在汽車制造領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和成熟的技術(shù)，其生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制體系較為完善。就像普拉多 PARDO 已經(jīng)國產(chǎn)且表現(xiàn)不錯(cuò)，普瑞維亞在一汽豐田投產(chǎn)的希望很大。

而且，國產(chǎn)后會(huì)結(jié)合國內(nèi)市場需求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行優(yōu)化，比如可能會(huì)在重新設(shè)計(jì)時(shí)增加新的排量車型，以更好地滿足消費(fèi)者需求。

在性能方面，普瑞維亞 3.5L 搭載 3.5 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙凸輪軸電噴 24 氣門和雙 VVT-i 智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)，動(dòng)力性能穩(wěn)定。配置也比較全，像大天窗、定速巡航系統(tǒng)、語音電子導(dǎo)航、頭等艙航空座椅等都能提升駕乘體驗(yàn)。

雖然有車主反映普瑞維亞存在車漆厚度不夠和車內(nèi)噪音控制不佳等問題，但國產(chǎn)后廠家可能會(huì)針對這些問題進(jìn)行改進(jìn)和優(yōu)化。

所以，綜合來看，普瑞維亞國產(chǎn)后的質(zhì)量是值得期待的。