奇瑞 A5 報(bào)價(jià)整體較為穩(wěn)定，但也存在一定的價(jià)格調(diào)整情況。

奇瑞 A5 于 2006 年上市后，在接近年底車(chē)市普遍降價(jià)的環(huán)境中，其價(jià)格一直保持穩(wěn)定。以奇瑞 A5 1.6L 舒適型為例，77777 元的定價(jià)被認(rèn)為是一步到位且實(shí)在的價(jià)格，加上銷(xiāo)售狀況不錯(cuò)，購(gòu)車(chē)需預(yù)訂，所以價(jià)格穩(wěn)定。而且其配置齊全，在 A 級(jí)車(chē)?yán)镄詢r(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯，市場(chǎng)認(rèn)同度高，做好服務(wù)比降價(jià)更重要。

然而，到了 2008 年，情況有所變化。奇瑞 A5 推出了優(yōu)惠活動(dòng)，如“A+攻勢(shì)”，優(yōu)惠幅度達(dá) 1.1 萬(wàn)元，最低售價(jià)降到 5.88 萬(wàn)元。這一價(jià)格調(diào)整是為慶祝奇瑞 A5 混合動(dòng)力車(chē)正式通過(guò)交付奧組委，也是一種短期促銷(xiāo)行為。這次促銷(xiāo)活動(dòng)刺激了市場(chǎng)，對(duì)緩和 8 月因奧運(yùn)產(chǎn)生的銷(xiāo)售空檔期，抵御 9 月的降價(jià)風(fēng)暴有重要作用。

盡管有價(jià)格調(diào)整，但奇瑞 A5 的性價(jià)比依然較高。其車(chē)身空間表現(xiàn)出色，車(chē)長(zhǎng)和軸距在與合資品牌對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)中不落下風(fēng)。發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)秀，ACTECO 直列 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá) 80KW，還曾創(chuàng)下百公里油耗 4.565L 的佳績(jī)。懸掛系統(tǒng)采用復(fù)合多連桿獨(dú)立懸掛方式，駕乘體驗(yàn)佳。配置豐富，如 CAN-BUS 局域網(wǎng)控制系統(tǒng)等高端配置一應(yīng)俱全，還推出了超保用戶延時(shí)兩年免費(fèi)救援的增值服務(wù)。

總之，奇瑞 A5 的報(bào)價(jià)雖有變動(dòng)，但綜合其性能配置等因素，仍是一款值得考慮的車(chē)型。