奇瑞 A5 改裝剎車(chē)系統(tǒng)需要注意這些方面。

首先是配件選擇，不能只追求貴，要根據(jù)車(chē)輛實(shí)際情況來(lái)，比如多孔型剎車(chē)盤(pán)有更好冷卻性，但要注意是否適配。

要避免一味加強(qiáng)隔音效果。

在改裝分泵時(shí)，必須考慮總泵的供給能力，供油量小的總泵要一起更換。

選用正規(guī)改裝產(chǎn)品，保證足夠制動(dòng)力，能通過(guò)檢測(cè)又確保安全。

選擇高性能剎車(chē)皮別貪大摩擦系數(shù)和超高溫，一般車(chē)迷可選工作溫度 0℃到 500℃、摩擦系數(shù) 0.4 以上的“運(yùn)動(dòng)型”剎車(chē)皮，還要匹配相應(yīng)剎車(chē)油。

陶瓷破碎墊材料不錯(cuò)，雖貴但壽命長(zhǎng)、保修佳，能承受高溫，潮濕時(shí)也能保持制動(dòng)性能。

別陷入改裝誤區(qū)，比如認(rèn)為換剎車(chē)就一定縮短剎車(chē)距離，其實(shí)車(chē)輛重量、輪胎附著力等都會(huì)影響制動(dòng)性能。

還有，不要為了面子把鼓式制動(dòng)器盲目改成盤(pán)式，鼓式制動(dòng)器制動(dòng)力不差，只是抗熱衰減性不好，通常用在后輪沒(méi)問(wèn)題。

也別盲目跟風(fēng)用多活塞制動(dòng)缸和競(jìng)品，改裝制動(dòng)輪缸主要是為了匹配高性能剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)應(yīng)對(duì)熱衰減，更適合賽道駕駛，街道駕駛很難達(dá)到這種負(fù)荷。

而且改裝后若原車(chē)懸掛系統(tǒng)承受不了強(qiáng)制動(dòng)力，會(huì)影響車(chē)輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

總之，奇瑞 A5 改裝剎車(chē)系統(tǒng)要綜合考慮各種因素，謹(jǐn)慎選擇和操作。