轎車新車試駕時(shí)測試車輛操控性能，可從這些方面入手。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，怠速時(shí)聲音越小越好，表明靜音性佳，輕踩油門能迅速感受動(dòng)力輸出，動(dòng)力響應(yīng)快。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，行車中小幅度晃動(dòng)方向盤，車頭能快速跟隨且反應(yīng)快就靈敏準(zhǔn)確，高速時(shí)雙手不緊握也能穩(wěn)定說明不錯(cuò)。

制動(dòng)上，不同力度踩制動(dòng)踏板，輕踩輕制動(dòng)，重踩迅速停，沒滯后感、不跑偏，說明制動(dòng)靈敏且車輛穩(wěn)定。

變速方面，手動(dòng)擋各擋位要順滑清晰、不易掛錯(cuò)擋，自動(dòng)擋變擋得靈敏平順、與速度匹配。

懸架上，低速急轉(zhuǎn)彎感受側(cè)傾程度，判斷懸架軟硬，但要選好地段。

動(dòng)力系統(tǒng)要充沛，提速快，隨叫隨到。

底盤調(diào)教和懸掛系統(tǒng)匹配度要好，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈敏度和指向性要精準(zhǔn)，輪胎和制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)效果佳，比如剎車距離合適、胎壓設(shè)置合理、輪胎等級(jí)高、智能制動(dòng)系統(tǒng)匹配好。

駕駛和乘坐舒適性要看重心高低對(duì)抵抗離心力程度、座椅包裹性和人體工程學(xué)設(shè)計(jì)。

車輛過彎時(shí)，注意彎道循跡性、ESP 介入時(shí)機(jī)、甩尾情況、瞬態(tài)穩(wěn)定性能、極限操控穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向力、油門響應(yīng)及路線保持能力、出彎回正速度、車身抗側(cè)傾能力等。

啟動(dòng)車輛前，留意外觀內(nèi)飾，檢查車身有無劃痕瑕疵、車漆是否均勻，感受座椅舒適度、調(diào)節(jié)便利性、內(nèi)飾材質(zhì)做工。

啟動(dòng)后注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，要平穩(wěn)安靜，啟動(dòng)瞬間要順暢，行駛中關(guān)注動(dòng)力性能，加速響應(yīng)迅速、輸出線性，操控性能上轉(zhuǎn)向輕重適中、指向精準(zhǔn)無虛位，彎道中穩(wěn)定性和懸掛支撐性重要，制動(dòng)性能測試要在適當(dāng)速度緊急制動(dòng)，觀察剎車靈敏度、有無跑偏、踏板行程力度是否適中，還要留意車內(nèi)舒適性，包括座椅舒適度支撐性、噪音控制水平。

總之，從多方面仔細(xì)感受就能準(zhǔn)確測試車輛操控性能。