別克 S 彎的賽道設計特點眾多。

首先，它參考了鄂爾多斯國際賽車場的一些賽道特點，融入了“長空彎”等元素，彎道緊湊，對車手控車入彎的線路選擇和剎車點的選擇要求精準。

整個賽道面積不算大，車道寬度有限，彎道非常多且形態(tài)不一，比如包括完整的“長空彎”，還有 8 個各具特色的彎道。

同時，別克 S 彎的賽道設計還不斷創(chuàng)新和升級。從最初的天下第一 S 彎，到魔力環(huán)形立體賽道，再到如今融入更多專業(yè)元素的設計，每年都給參賽者帶來全新的挑戰(zhàn)和體驗。

在賽道中，部分彎道為斜坡區(qū)域，極為考驗車手的駕駛技術，需要借助別克轎跑的操控優(yōu)勢實現(xiàn)快速過彎。

還有像 360 旋轉門這樣的設置，通過動態(tài)障礙物，不但考驗車輛的瞬間提速能力，也考驗選手的反應速度和預判能力。

另外，大直道和大彎道在賽道中多次出現(xiàn)，對車輛的加速性能和穩(wěn)定性提出更高要求。

總之，別克 S 彎的賽道設計專業(yè)且富有挑戰(zhàn)性，能夠充分展現(xiàn)車輛性能和車手駕駛水平。