熱車時(shí)間過長對起步是有不利影響的。

首先，過長的熱車會導(dǎo)致車子費(fèi)油，因?yàn)槔滠噯訒r(shí)噴油量本來就大，熱車時(shí)間長會增加燃油消耗。

其次，容易產(chǎn)生積碳，這些積碳堆積在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，會影響發(fā)動機(jī)的性能和油耗。

而且，熱車時(shí)間過長也不能更好地保護(hù)發(fā)動機(jī)，因?yàn)檎Ｐ旭倳r(shí)發(fā)動機(jī)沒有承受太大壓力，過長熱車沒有必要。

一般來說，熱車時(shí)間控制在 30 秒到 1 分鐘左右比較合適。

在冬天，如果氣溫很低，比如零下十幾度，可以原地?zé)彳?3 分鐘，再低速行駛一小會兒；如果零下二三十度，原地?zé)彳嚂r(shí)間可適當(dāng)延長。低速行駛速度最高不超過 50km/h。

熱車的目的在于讓發(fā)動機(jī)各部件達(dá)到良好的配合狀態(tài)，減少磨損。因?yàn)闅鉁氐蜁r(shí)部件收縮，配合間隙增大，噪音也會變大，不熱車直接走磨損會增加。

同時(shí)，潤滑油在低溫下粘稠度變大，流動性變差，熱車能讓油液升溫，達(dá)到更好的潤滑效果。

需要注意的是，原地?zé)彳囀堑∷贌?，不能踩油門熱車，否則會增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷，失去熱車的意義。