零跑汽車的生產(chǎn)基地及制造實(shí)力主要分布在浙江金華和湖州兩地。金華AI工廠作為核心生產(chǎn)基地，占地551畝，以工業(yè)4.0理念打造，規(guī)劃有三電車間與四大核心零部件工藝車間，柔性生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)多平臺、多車型共線生產(chǎn)，總規(guī)劃產(chǎn)能達(dá)25萬輛，去年近30萬輛整車均產(chǎn)自這里，熱門車型T03、C11也在此投產(chǎn)，同時還在推動產(chǎn)業(yè)集群構(gòu)建，目標(biāo)將金華打造成百萬輛整車級城市。湖州生產(chǎn)基地則具備沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，并投資建設(shè)零部件生產(chǎn)基地，完善產(chǎn)業(yè)鏈布局，與金華基地協(xié)同互補(bǔ)，共同構(gòu)建起堅實(shí)的生產(chǎn)體系，為零跑汽車的產(chǎn)品輸出與品牌發(fā)展提供有力支撐。

金華AI工廠的智能化生產(chǎn)體系是其制造實(shí)力的核心體現(xiàn)。工廠配置數(shù)百臺庫卡機(jī)器人，集成機(jī)器視覺、智能化輸送與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，從車身焊接到總裝下線，每道工序都嚴(yán)格遵循精益生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，既保障了車輛的一致性與可靠性，又實(shí)現(xiàn)了低能耗、環(huán)保的生產(chǎn)目標(biāo)。這種高度智能化的制造模式，不僅提升了生產(chǎn)效率，還能快速響應(yīng)市場對不同車型的需求，為零跑汽車快速推出新款車型提供了關(guān)鍵支撐。同時，作為金華新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的“鏈主”企業(yè)，零跑汽車以整車制造為中心，吸引了50余家上下游企業(yè)集聚金華新能源汽車小鎮(zhèn)，電池、車燈、輪轂等核心零部件已實(shí)現(xiàn)“金華產(chǎn)”，形成了從整車到零部件的完整產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

湖州生產(chǎn)基地則在供應(yīng)鏈穩(wěn)定性上發(fā)揮著重要作用。除了具備整車生產(chǎn)的四大工藝外，其投資建設(shè)的零部件生產(chǎn)基地，從源頭保障了關(guān)鍵部件的穩(wěn)定供應(yīng)，有效降低了外部供應(yīng)鏈波動對生產(chǎn)的影響。這種“整車+零部件”的布局，讓湖州基地與金華基地形成了高效協(xié)同：金華負(fù)責(zé)核心技術(shù)研發(fā)與整車智能化生產(chǎn)，湖州則聚焦零部件配套與生產(chǎn)協(xié)同，兩者相互補(bǔ)充，共同構(gòu)建起零跑汽車的生產(chǎn)韌性。未來，隨著金華基地產(chǎn)能的進(jìn)一步釋放，以及湖州零部件基地的持續(xù)完善，零跑汽車的生產(chǎn)體系將更加成熟。

從金華的智能化工廠到湖州的零部件基地，零跑汽車的生產(chǎn)布局既注重核心制造能力的提升，又強(qiáng)調(diào)產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建。這種雙基地協(xié)同模式，不僅滿足了當(dāng)前的市場需求，更為未來的產(chǎn)能擴(kuò)張與技術(shù)升級奠定了基礎(chǔ)。無論是金華的產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃，還是湖州的供應(yīng)鏈保障，都體現(xiàn)了零跑汽車在制造領(lǐng)域的前瞻性布局，為品牌的穩(wěn)健發(fā)展提供了堅實(shí)的后盾。

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